福特纵横刘继升：爆款、雄心与平常心

爆单的烈马，和成功转型的福特纵横

• 撰文｜Ben
• 编辑｜路由社

4月25日～5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会登陆北京中国国际展览中心。

Ford Beyond福特纵横（以下简称“福特纵横”）携重磅车型——福特烈马（参数丨图片）、福特游骑侠现身福特展台，传达了品牌致力于成为“顶级户外越野生活方式引领者”的实力与雄心。

当然，除了由福特F-150猛禽、福特烈马、福特游骑侠组成的“硬派越野”产品矩阵外，福特纵横旗下的“城市探索”产品矩阵——臻三排大七座宽适SUV福特领裕、宽适先锋大五座SUV福特领睿、立体大空间商务MPV福特途睿欧，同样志在满足用户日常出行、户外生活的个性需求。

“尽管去野，其他交给福特纵横！”

江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升先生在车展现场如此表示，“福特纵横致力于带用户享受最丰富多彩的户外越野生活。我们希望通过专业完善的户外越野全链路配套服务，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验，让更多户外越野爱好者自由探享、纵横天地。”

自去年8月，全新渠道品牌正式发布以来，福特纵横就相继推出福特游骑侠、福特烈马等硬派越野的爆款新车型，并且快速拓展着福特纵横纵享空间的线下渠道，搭建了具有“专业服务、越野驾控、品质户外、分享乐趣”特点的户外越野社群活动首选平台——“纵横野”，首批活动已于24年3月份正式启幕。截至目前，已有超过150场活动上架纵横野小程序，超过130条活动线路，出发地覆盖63座城市。

户外越野社群活动首选平台——“纵横野”

据悉，到2024年底，“纵横野”将在全国开展千余场由专业认证服务团队设计打造的高品质户外越野活动，带领更多用户去体验户外越野的独特魅力。

在各个业务板块快速推进过程中，如何解决爆款车型的供需矛盾问题？一个涉及产品、渠道和服务的商业模式创新，何时能够实现可持续的盈利？面对当前的发展态势和市场竞争，福特纵横下一步工作重点是什么？

围绕以上这些话题，路由社Roadbook在福特展台跟刘继升先生进行了访谈和交流。

爆款频出与市场雄心

毫无疑问，作为今年最受市场关注和用户期待的硬派越野SUV，自3月22日开启预售以来，热度一直未减的国产福特烈马，依旧是这次福特纵横展台上的绝对主角。

此次，福特烈马在车展现场宣布正式上市，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型，公布了29.98万元～43.88万元的厂商指导价格。

当天，福特烈马特别版车型——大沼泽地特别限量版也同步开始发售，厂商指导售价为43.88万元。

福特烈马特别版车型——大沼泽地特别限量版

在硬核产品以“纯血”、“可玩”、“敢野”的硬核基因，定义野性格调之外，福特纵横还为烈马车主们带来了“敞享礼”与“首年纵享礼”等多项车主权益，以及拖车包、越野包等多款原厂选装包，充分满足烈马车主们的个性化需求。

这些礼遇新车主的权益诚意满满，可谓考虑细致、周全。

具体包括价值4500元的纵横消费券、5年免费车机无限流量、3年免费道路救援、首年免费车辆安心整备服务2次、首年免费越野无忧精洗服务2次、首年免费改装件寄存服务，以及首年车辆跨城运输服务享9折，等等。

新车发售以来同样市场反响火爆的福特游骑侠，也在本次车展上带来多项产品升级与体验更新。

福特游骑侠探迹越野版上推出的黑曜石选装包

譬如，山林越野版以上车型，将通过软件升级解锁更多越野功能；譬如，仅限于探迹越野版上推出的黑曜石选装包；譬如，野地版用户和1st Edition首发版用户将陆续体验到官方升级的皮卡行业唯一L2.9级智能驾驶辅助功能，等等。

事实上，从福特F-150猛禽到福特游骑侠，再到最近市场热度空前的福特烈马，爆款频出已经成了福特纵横的“常态”。

据刘继升介绍，到4月25日正式揭晓价格为止，福特烈马大沼泽地特别限量版，收到订单超过1500台。当初，福特游骑侠上市的时候，800台首发版三小时也迅速售罄。

当然，用户和粉丝们对经典车款持续追捧的背后，既是日趋紧张的供需矛盾，也是产能释放、专业技术和零配件本地化的诸多现实压力。

借用刘继升的话来说，面对这种“幸福的烦恼”，目前，“我们只能拼命把产能打开。一方面，跟北美要零部件，包括售后服务件也要。只要跟这个车有关的所有零部件都在要，能要的就要回来；另一方面，工厂也花很多力气去把技术从国外引进到国内。”

“在市场这么卷的情况下，我们的底气还是蛮足的。”由于福特烈马、福特游骑侠等在各自细分市场的相继引爆，不仅让刘继升对单一车型的销量充满信心，也不断证实福特纵横“硬核产品+无忧服务”的商业模式的正确性与有效性。

由此，他还进一步认为，中国市场一定会成为烈马、游骑侠全球Top3的市场，甚至会是最大的单一市场，“这是必然的，我认为只是一个时间问题。”

平常心与可持续性

“当然希望福特纵横推出的每款车都有爆款相。但我们不光只谈产品，我们也在谈整个生态圈，我们也在谈户外越野文化。也就是说，我们希望未来的产品都是搭配户外越野生活方式和越野文化提供给用户。”

面对热门新车带来的超高关注度和爆款效应，福特纵横却并没有被流量绑架。刘继升认为需要时刻保持一颗平常心，并且强调着眼于长期主义打造一种户外越野文化和生态圈，以及可持续商业的重要性。

“为什么福特纵横毅然决然往户外越野生活方式这个方向走？特别是我们要打造这个生态圈要花很多时间和精力，包括我们的渠道重建也是要很多投入的。从去年10月10日，第一家福特纵横纵享空间开业到现在，我们花了很多的时间和精力协助经销商在打造这种生态。对我们来说品牌至关重要，这个品牌到底给用户带来什么，我们觉得特别重要。”

复盘过去一年半以来，在“硬核产品+无忧服务”这一新商业模式下开展的工作，他如何评价福特纵横的进展与表现？

刘继升告诉路由社Roadbook，“我认为福特纵横现在选择走的路，第一，是符合我们当初预期的；第二，也符合现在用户的需求方向；第三，基于打造这样的生态圈，我们看到用户更喜欢了，我们经销商也更喜欢了。”

那么，围绕户外越野生活的生态圈打造，尤其是，在渠道更新、人员招募、线上平台、线下活动等诸多环节的大量投入，福特纵横又如何与经销商们共同实现可持续的盈利？

对此，刘继升表示，“福特纵横的经销商都比较长期主义。实际上，目前像无忧精洗服务、在线精品商城等多项业务都已经实现了盈利。”

他拿精品售卖举例说明，“随着全国大规模活动的举办，许多用户跟我们出去玩的过程中自然而然想要各种精品，于是，‘福特纵横购’业务也就快速跑起来了。”

户外越野垂直类选购平台“福特纵横购”

“福特纵横购”是专业的户外越野垂直类选购平台可以让用户轻松搭配出行装备，随时野得尽兴，将为用户提供超过3,000件户外生活精品及超过240件官方及纵横精选改装件。

“我自己对创新的看法是，绝大部分的创新之所以失败，原因是投入的资源不够多。”关于业务创新和可持续盈利的现实挑战，刘继升如此补充道。

当然，中国老话说，“独木难成林”、“一花独放不是春”。

近两年来，中国硬派越野车市场之所以能够蓬勃发展，当中既有福特烈马、丰田普拉多、奔驰大G等跨国品牌经典越野车导入国产的引领作用，也有中国品牌通过设计模仿、技术迭代、配置升级促成的硬派越野车的产品、价格、用户人群下沉的推波助澜的作用。（参见3月28日路由社的报道《为什么说2024才是真硬核越野元年？》）

“纵横野”每年将开展千余场专业高品质越野活动

这是否意味着国内户外越野文化和越野车用户圈层已经起来了？福特纵横又如何看待国内扎堆推出的硬派越野车现象？

“我们希望跟大家一起耕耘整个硬派越野细分市场或者整个用户圈层。当然，更重要的一点是，我们怎么做得更好？”

不过，作为一个拥有超过百年历史的著名汽车品牌，尤其是拥有深厚硬派越野产品传承和文化积淀的品牌，刘继升认为福特纵横可以发挥出自己独特的价值，也必须承担更多的推动责任。

“第一，就福特烈马来讲，Sports Utility（运动多功能）是由烈马定义的，从1966年到现在，我们有比较扎实的越野文化底蕴；第二，长时间做一个东西，因为有积累，有些东西自然想得到。不经常做的，有些东西就想不到，比如福特烈马的水洗地板，就是业内唯一；第三，当大家都往这个领域扎推投入的时候，传播这件事就相对快得多、容易得多。”

“当然，我们还是要先把自己做好，把最好的东西引进来。”在采访行将结束时，刘继升如此强调做好自己本职工作的重要性，也透着他一贯的务实与低调。

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