直降2.5万！E-Four四驱+8155芯片，新赛那吹响进攻号角

从加价5万才能提车，到官降2.5万，丰田赛那还是被卷入了价格战之中。4月23日，2024款赛那正式上市，新车售价区间为28.48万-39.58万元，全系官降2.5万元。其中包含1万元的建议零售价下调，以及1.5万元的官方APP下定权益。而在此前的4月19日，赛那的“姊妹车”格瑞维亚（参数丨图片）新款在上市时，也官宣至高降价2.1万，售价区间来到了29.98万-41.68万元。至此，这两款车型的起售价都进入到了30万元以内。

丰田旗下两款MPV车型的同时降价表明，随着2024年价格战的持续，以及像小鹏X9、理想MEGA等更多车型入场，MPV市场的竞争进入了到了比以往更加激烈的阶段。至少，加价才能提车时代，已经一去不复返了。

除了价格向下调整外，广汽丰田还针对中国用户需求，对赛那在操作智能、驾驶安全、乘坐舒适三大方面进行了升级。“我们主动打破传统的改款节奏，通过深化现代化的研发，实现核心性能与配置的现地迭代，按需上新，紧跟中国用户的需求，力求最大化满足多样化用车场景下用车需求。”广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林在发布会上说道。

“合资车也可以更智能。”彭宝林表示，立足中国的智能生态优势，广汽丰田基于“中国方案”进行现地化深度开发，车机软硬件全面迭代。2024款赛那将低配车型的8英寸中控屏，升级到了10.25英寸，高配车型仍然为12.3英寸，车机内置了搭载高通骁龙 8155芯片，车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，为不同手机用户提供了连接的便利性。

不仅如此，广汽丰田还与华为联手开发了智能语音系统。该系统支持一次唤醒持续对话，可以控制车内灯光、空调、车窗等功能。赛那的车机还能够与华为Hi-link对接，在车上通过语音助手控制家里的灯、空调、空气净化器等，将赛那的座舱智能化水平推上一个新台阶。另外，新车搭载HUD抬头显示，可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示。

而在辅助驾驶方面，2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统。该系统能够做到跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。并且，2024款赛那还升级了PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，全方位覆盖车辆周围，解决用户在狭窄路段行驶以及停车的痛点。

作为一款家商两用的MPV车型，空间和舒适性表现是重点。2024款赛那长宽高分别为5156/1995/1765mm，轴距为3060mm，与2023款车型没有变化，车内仍然采用了2+2+3的7座布局。不过，广汽丰田对赛那车内座椅进行了升级。其中，二排座椅搭载埃尔法同款一体式航空座椅，支持靠背和腿托电动调节，配备3档通风加热、16个按摩触点，还集成了包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等6项功能。

而在中控台下方、门板扶手、腿部接触部位等位置，2024款赛那还使用了更加细腻的皮质包裹，覆盖率高达 85%。此外，2024款赛那还增加后排双层隔音玻璃，带来更加静谧的乘坐体验。

当然，这一切的升级都要建立在安全的基础之上。在延续高刚性GOA车身的同时，2024款赛新增E-Four四驱版车型。“开大车不求快而求稳。”据彭宝林介绍，E-Four电子四驱采用前后轴双驱动电驱设计，实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活调节前后轮动力，这将能够有效提升驾控的稳定性。尤其是在雨雪天气或湿滑路面中，E-Four电子四驱可有效抑制侧滑，让行驶更稳定。

另外，在动力方面，2024款丰田赛那没有变化，依旧搭载了由2.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，系统总功率为181kW，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，

此次广汽丰田对赛那进行价格调整背后，是赛那销量增长的承压。第三方数据显示，3月份，赛那销量为6730辆，位列当月MPV市场销量榜第三位。纵览自2022年初开启交付以来的销量表现，赛那基本就在7000辆左右徘徊，未能实现销量上的更大突破。而后来者腾势D9依靠DM-i插混版本，销量一路走高，月销量基本能够保持在1万+的水平，达到与别克GL8分庭抗礼的程度。在3月份，腾势D9以10,036辆的成绩位列第一，别克GL8以7409辆位列第二。

由于售价上的重叠，腾势D9直接蚕食了部分GL8和赛那的市场。在今年2月份，2024款腾势D9上新，并且价格全系下调2.5万元，33.98万元起的售价再一次搅动了高端MPV市场。这也让包括赛那在内的竞品车型压力倍增。此外，售价35.98万元-41.98万元的小鹏X9也正处于上量阶段，3月销量已经增长到了3946辆。此次2024款赛那针对中国市场做的升级调整，并将指导起售价调整到30万元以内，这让其有了对抗腾势D9等新能源MPV猛攻的可能。

但是从长期来看，对销量的提振能力可能是有限的，广汽丰田还是应该将插混版赛那尽快提上日程。3月份，广汽丰田销量为55,387辆。其中，搭载双擎混动的车型销量同比增长19%；汉兰达、凯美瑞、赛那三大旗舰车型销量占比为36%。今年1-3月，广汽丰田累计销量为170,533辆。