车展观察：电动越野市场已经百花齐放！

在2024年北京车展的舞台上，电动化越野市场正迅速从蓝海转变为红海。各大汽车品牌不约而同地推出了各自精细打磨的电动越野新车，标志着这一细分领域的竞争即将迈入新的阶段。

在这个充满活力的市场中，各大品牌正不断地推陈出新，以期在电动越野领域占据一席之地。我们期待着这些新车型的表现，也期待着电动化越野市场未来的发展，它无疑将为消费者带来更多的惊喜和体验。本文梳理了一些车型，来一睹为快。

北京BJ30（参数丨图片）魔核电驱版：硬派轻越野的惊喜之作

北京BJ30魔核电驱版作为一款定位紧凑型SUV的车型，不仅在设计上传承了北京品牌的经典元素，更在技术配置和动力系统上带来了众多创新。

北京BJ30魔核电驱版在设计上保留了家族式风格，特别是标志性的五孔式设计，经过创新性的转化，成为了独特的“五孔星环日行灯带”，不仅增加了辨识度，还赋予了车辆前卫科技的气息。新车型轴距达到了2820mm，这一数据超过了部分中型SUV，为乘客提供了更加宽敞的内部空间，同时也提升了车辆的稳定性和舒适性。尽管定位为轻越野车型，BJ30却拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角以及215mm的最大离地间隙，这些数据展现了其出色的越野能力，让车辆在各种路况下都能表现出色。

北京BJ30魔核电驱版搭载了10.25寸+14.6寸双屏组合，配备8155芯片，极大地提升了智能交互功能，为驾驶者提供了更为便捷的操控体验。新车还装备了L2.5级驾驶辅助功能，这一高级别的辅助系统为驾驶者提供了全方位的辅助，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。

北京BJ30魔核电驱版搭载了1.5THEV混动系统，最大功率达到301kW，峰值扭矩高达685牛·米，0-100km/h加速时间仅需6秒级，综合续航里程可达1000公里。此外，新车还配备了魔核电四驱系统，结合ATS全地形控制系统，可实现多种驾驶模式，为驾乘者带来更加稳定且适应性强的驾驶体验。

北京BJ30魔核电驱版无疑是一款令人印象深刻的车型。它在设计上的创新与传承相结合，提供了独特的视觉体验和更加舒适的乘坐环境。保留了越野性能和技术配置上的亮点，叠加动力系统的创新和专业的四驱系统，更是让BJ30在硬派轻越野市场中脱颖而出。与时俱进的智能座舱与智能辅助驾驶设计，赋予了北汽BJ30魔核电驱版的与时俱进的设计理念，无疑这是一款值得期待的新车型。

比亚迪方程豹·豹8：电动化越野的设计新潮流

方程豹8的亮相，无疑为越野车市场注入了新的活力。它不仅继承了“未来星舰美学”的设计理念，更在细节上展现了设计师对科技和实用的追求。如云辇技术、混动技术的加持，让比亚迪方程豹·豹8具备了引领潮流的资本。

方程豹8在设计上继承了“未来星舰美学”，车身造型方正，尺寸宏大，展现出强烈的科技感。

前脸采用大尺寸格栅与三条幅镀铬装饰，搭配宽大车身和筋线，呈现出孔武有力的车头。分体式头灯设计独特，错落有致，周围配以白色日行灯，形成连贯的科技风格。车顶激光雷达和前视感知摄像头为高阶智能驾驶系统提供支持，彰显智能化身份。车身结构坚固，采用咬合式保险杠连接，增强整体性。车身侧面线条饱满，巨大的D窗吸睛，全车窗比例达到3:1，窗侧银色饰板和品牌Logo的布置提升质感。

隐藏式门把手和六辐花瓣轮圈，提升侧面线条的流畅性和整体感。方程豹8的设计和技术亮点展现了其作为旗舰SUV的豪华定位和未来导向，令人期待其市场表现和消费者反馈。

方程豹8搭载2.0T高功率发动机，预计将提供强劲性能。配备云辇-P主动液压车身控制系统，提升车辆越野能力。基于DMO（DualModeOff-Road）超级混动越野平台，车辆具备优异的越野特性。

方程豹8的设计和配置都展现了制造商对未来汽车设计的理解和追求。它的外观设计既有科技感，又不失力量感，智能化配置也预示着未来自动驾驶技术的发展方向。

长城-坦克300Hi4-T：传统越野的新能源转型

在越野SUV市场中，坦克300Hi4-T以其独特的方盒子造型和强大的越野能力闻名。新车的整体外观与燃油版车型相差无几，依旧保留了大家熟悉的经典设计。然而，在这熟悉的外观下，新车却带来了不少惊喜。

电池布局与底盘升级，坦克300Hi4-T的电池包被固定在横纵梁内侧及车身地板的上部，这一改变使得底盘有所调整，但车身高度保持不变。电池后部设置了增强合金防撞梁，以确保电池在遭受高强度冲击时的安全性。新车的高离地间隙和通过角，使其能够轻松应对各种复杂路况。

新车搭载了2.0T插混发动机，电机的加入使得动力响应更加迅速，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米。电机的功率为120kW，峰值扭矩400牛米，综合下来最大扭矩达到了750牛米，零百加速时间仅为6.7秒。新车搭载的37.1kWh电池包，WLTC工况下纯电续航能达到105km。此外，新车还配备了超级快充系统，电量从30%提升至80%仅需24分钟。

坦克300Hi4-T的推出，标志着坦克品牌正式迈入新能源时代。新车在保持越野性能的同时，有效改善了油耗问题，WLTC综合油耗仅为2.06L/100km。动力系统的升级，使得新车在动力响应和续航里程上都有了显著提升，在性能和越野能力上也具有一定的优势，让消费者能够体验到更多越野乐趣。

奇瑞-iCAR03T：技术直男的刚硬选择

在新能源汽车市场的浪潮中，奇瑞汽车推出的iCAR03以其硬派越野的风格和技术配置，成为了一款备受瞩目的车型。这款车型不仅展现了奇瑞汽车在新能源领域的技术实力，更以其独特的设计和功能，实现差异化的竞争。

奇瑞iCAR03T，基于iCAR03打造，新车在外观套件、智能座舱、智能四驱等方面进行了改装升级，为消费者带来了更多的选择。新车的外观设计更加突出野性气息，配备了更为宽大的前包围设计和全新的前保险杠，银色装饰条的加入使得新车看起来更加结实，进一步凸显了野性气息。车顶的行李架和照明灯带设计，则增加了在野外环境下的实用性和安全性。此外，新车的底盘相较普通版车型升高了15mm，空载离地间隙达到200mm，接近角/离去角/通过角分别为28/31/20度，提供了更强的通过性。

在动力系统方面，奇瑞iCAR03T提供了单电机后驱和双电机四驱版车型供消费者选择。其中，单电机版车型的最大功率为184马力，峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式，为驾驶者带来更加丰富的驾驶体验。官方表示，新车的续航里程将超过500km，满足了消费者对续航能力的需求。

总的来说，奇瑞iCAR03T的亮相，不仅丰富了奇瑞汽车在纯电动市场的产品线，更是为消费者提供了更具野性风格的全新选择。新车在外观设计上的改动，使其更加符合当下年轻消费者的审美需求。动力系统上的选择，以及超过500km的续航里程，都使得新车在性能上具有较高的竞争力。

长安-深蓝G318：纯电时代的硬派越野

在新能源汽车市场的快速发展中，硬派越野车也逐渐成为了消费者关注的热点。长安汽车推出的深蓝G318纯电版车型，凭借其独特的技术和配置，彰显实力。

深蓝G318定位于硬派中大型SUV，整车造型粗犷且具有力量感。前脸采用封闭式设计，下方粗壮的前包围进一步强调了新能源的特征。侧面轮廓体量感夸张，隐藏式门把手搭配前后凸起的轮眉线条，既突出硬朗风格，又提升时尚感。尾部配备外挂式备胎，竖置的尾灯分列两侧。

深蓝G318配备了全液晶仪表和14.6英寸中控显示屏，墨绿色的皮质和玫瑰金的点缀使车厢显得相当精致。此外，大量实体按键的设计方便在各种驾驶路况中的功能操作，提升了行车安全性。

深蓝G318搭载增程式动力系统，其中单电机版本最大功率为110千瓦，双电机版本最大功率316kW，0-100km/h加速时间为6.3秒。

综合来看，深蓝G318纯电版在外观设计、内饰与科技配置、动力与越野性能方面，都展现出了较高的水平。其独特的设计理念和出色的性能，使其在硬派越野车市场中具有较高的竞争力。

百姓评车

新能源汽车市场上，中国品牌正不断推陈出新，为消费者带来了丰富的纯电越野选择。北京BJ30魔核电驱版、比亚迪方程豹·豹8、长城坦克300Hi4-T、奇瑞iCAR03T、长安深蓝G318等车型，各具特色，从设计到技术配置，再到动力性能和越野能力，都展示了各自的优点，满足了不同消费者对性能和设计的多样化需求。方程豹·豹8和坦克300新能源以其独特的外观设计和强大的动力系统，吸引了追求性能和豪华的消费者；iCAR03T和长安深蓝G318则以其硬朗的风格和科技配置，吸引了那些追求与众不同的消费者。

随着市场竞争的加剧，各车企已经开始放弃同质化的竞争路线，而是在设计和技术配置上进行差异化研究，精准定位特定消费者的需求。未来的越野车市场将不再只是传统的性能和配置的竞争，而是会走向特色化的车型品牌路线。消费者也将有机会尝试更多不同风格的越野车型。