广东
在 CES 2024 上，现代汽车推出了尖端的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，全面进军新兴的飞行器市场。CES 2024 的战略重点是先进空中移动 (AAM) 解决方案的潜在进步以及电动汽车 (EV) 的持续突出，特别是在陆地和海上领域，在此背景下，人们的关注焦点已转向：eVTOL 行业即将迎来变革性的腾飞。
现代汽车子公司 Supernal展示了“S-A2”的物理原型CES 2024 上的 eVTOL。S-A2 以现代专有的固态电池技术为特色，并采用八个旋翼的创新配置（四个用于垂直起飞和着陆，其余四个用于水平飞行），有望提高效率。现代强调了 S-A2 更安静的飞行体验，将其噪音水平比作家用洗碗机的噪音水平。这项雄心勃勃的计划是在 2028 年之前让 S-A2 投入使用，飞行测试可能最早在 2024 年底开始。
在这个时代，与传统飞机相比，eVTOL 不受传统跑道的阻碍，并拥有精简的组件，为降低运营成本提供了机会，业内人士正在考虑 eVTOL 业务是否正处于变革性上升的风口浪尖。例如，飞行成本分析表明，直升机每 15 分钟飞行约需 150 美元，与电动垂直起降飞机和电动汽车的运营成本密切相关。
虽然 eVTOL 领域主要由美国实体主导，包括 Joby Aviation 和 Archer Aviation 等主要参与者，并得到 Uber、丰田和英特尔等知名投资者的支持，但台湾公司正在谨慎地进入。台湾水泥子公司 Molicel 特别获得了Vertical Aerospace
eVTOL 的说法通常被贴上“飞行出租车”的标签。在结构上与无人机保持一致，强调超越典型无人机考虑因素的安全标准。多方面的电动垂直起降供应链由核心子系统组成，包括电池、电力系统、飞行控制、通信、导航和机械部件——这一景观反映了无人机技术的复杂动态。
在电池领域，技术进步预计将在提高 eVTOL 效率、成本效益和有效负载能力方面发挥关键作用。在电力系统领域，电机被认为至关重要，专门的 eVTOL 产品已接受 PIPISTREL、Safran 和 MagniX 等行业领导者的认证。
考虑到机身，挑战来自于 eVTOL 的较大尺寸，这使得消费或工业无人机制造商可能会发现其在竞争中具有挑战性。预计航空航天供应商将在该领域占据主导地位，但行业专家指出，消费级和工业级无人机制造商以及汽车车身制造商都拥有进入这一领域的技术敏锐度。
台湾航空航天领导者 AIDC 强调，本地企业需要探索新兴城市空中交通 (UAM) 领域的机会，特别是在 eVTOL 领域。随着台湾航空航天公司关注对供应链的潜在贡献，越来越多的人呼吁政府针对不断变化的空中交通格局积极制定法规。
总之，台湾在汽车和航空航天供应链方面拥有良好的记录，有望为充满活力的电动垂直起降行业做出重大贡献。随着竞争的加剧和汽车电气化的势头盛行，台湾公司有一个绝佳的机会在这个变革性的市场中开拓重要的利基市场。
在台湾制造业格局中，飞机领域的竞争尤其加剧。AIDC、长荣航空、成富国际、Drewloong Technologies 和 Magnate Technology 等知名实体在飞机结构专业领域处于领先地位。这些公司的挑剔客户包括航空航天巨头波音、空客和庞巴迪。随着电动垂直起降这一新兴领域受到关注，各行业的利益相关者正在认识到 AAM 解决方案的未来潜力。目前，汽车和航空领域正在引领这些进步。无论竞争动态如何，台湾制造商都准备在汽车技术电气化的总体趋势中获得重要立足点。
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