性能与经济不能两全？江淮瑞风M3 HEV实力诠释真全能

近些年来，HEV车型可以说是越来越受欢迎，销量日益上升。那么，为什么在插电混动车型（PHEV）和纯电车型（BEV）大行其道的背景下，以油电混动为代表的HEV市场这么吃香呢？这一点从性能与经济两全的瑞风M3 HEV车型身上就能够窥见一二。

燃油车市场因为油价反复无常，导致用车成本大幅增加。纯电动技术路线，用车成本的经济性优势无可比拟，但就目前的补能设施建设而言，却无法真正实现“充电像加油一样便利”的场景，纯电动车的补能和续航焦虑仍然无法忽视。因此，相较于燃油车和纯电动车，瑞风M3 HEV车型这种没有续航焦虑还兼顾了经济性的油电混动汽车（HEV），更符合当下营运用户的经济用车需求和补能条件。

在动力方面，瑞风M3 HEV采用了智能发电系统+P4驱动电机+高功率电池的技术路线，同时还专门搭载了新一代同轴式电驱后桥，在峰值功率方面可达130kW，峰值扭矩可达320Nm。同时燃油经济性也十分出色在动力传输方面可以实现3.1kWh/L的油电转化率，实测综合油耗仅7L/100km，市区路况平均油耗仅6L/100km。能够看得出在内燃机驱动模式下，瑞风M3 HEV这种HEV车型能够提供更强的动力和驾驶体验，同时也可以实现能量回收等功能，更好地提高车辆的动力性能和经济性。

除了自带低运营成本光环，能够满足营运用户基础需求之外，瑞风M3 HEV车型还有不少的加分项，比如空间。据了解空间一直是江淮瑞风的“拿手绝活”，而瑞风M3 HEV车型正好承袭瑞风M3 PLUS的大空间优势，新车车身尺寸为5145*1765*1900mm，轴距长达3110mm，内部有着2870mm的最大纵深和高达5.7立方米的超大容积，内部乘坐空间相当宽敞，而且座椅可以灵活调节。既能够当做创业工具使用，也可以用作节假日旅行用车，可以更好地满足营运用户多场景用车需求。

作为行业首台10万级混动MPV，瑞风M3 HEV集经济节能、动力出众以及大空间等优势于一身，不仅比插电混动车型（PHEV）和纯电车型（BEV）更具优势，对比同级别同价位的混动车型也丝毫不占下风，自然能够成为客运、政采、通勤等行业用户的出行更优选。