广东
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1月30日
记者从广东省交通运输
政务服务和应急指挥中心获悉
广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装日前顺利完成，标志着大桥钢梁架设全面展开，正式进入主桥钢梁架设的关键阶段。
此次吊装的钢混结合段钢梁
全长10.6米，总重194吨
需要通过海上吊机在水面上完成施工
为确保吊装顺利
项目部与海事、航道管理等相关部门 协调配合
最终确保了钢梁吊装顺利完成
广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程，大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂。
广湛高铁自广州站引出
向西经佛山、肇庆、云浮、
阳江、茂名、湛江
终至湛江北站
新建双线400.1公里
设计速度350公里/小时
是国家“八纵八横”高速铁路主通道(沿海通道)区域连接线的重要组成部分，承担了珠三角与粤西之间的城际铁路功能，通车后广州中心城区到湛江中心城区将实现90分钟互达，是连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道。
来源：湛江云媒 央视新闻 广东交通
文字：记者张永幸
编辑：陈俊蓉
审核：潘威 路玉萍 罗颖露
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