上演完美风暴，锂价格一年暴跌八成

锂被称为能源转型的白金，不久前，由于电动汽车市场的增长提高对锂离子充电电池所用金属的需求，市场担忧供应短缺，导致锂价格飞涨。这一年随着电动汽车销售增长放缓，以及电池金属市场供应过剩，锂价格在过去一年暴跌80%，现在价格已跌至2020年以来的最低水平。

2021年6月至2022年12月期间，碳酸锂现货价格上涨五倍以上，为满足预期不断增长的需求，原料供应商在过去两年纷纷开采锂，2022年末和2023年初，整个供应链中的锂库存过多，供需失衡状况下，2023年锂价格就开始下跌。去年锂价暴跌超过80%，跌至2020年以来的最低水平。

近五年碳酸锂价格走势。(Source：Tradingeconomics)

需求端也下滑，去年中国电动汽车销量持续增长，但未达预期，2023年中国电动汽车的需求仅增长25%，较前一年的83%大幅下降。中国以外地区的电动汽车需求增长也开始放缓，美国电动汽车销售也呈现低迷，通用汽车和福特都缩减提高电动汽车产量的计划。特斯拉最近也表示，由于缺乏新车型和品牌疲劳，市场领先地位正在下滑。

高盛分析指出，全球最大电动汽车市场中国的电动汽车普及率虽然持续增长，但中国电动汽车零售销售增长大幅下滑。2023年前10个月，中国电动汽车销量增长150万辆，而2022年同期销量为230万辆，显示供应链正走向正常化。

全球电动汽车需求放缓，尤其是中国，形成锂市场上的完美风暴，即供应过多，但需求动摇。价格报告机构Fastmarkets预期，下游锂需求将保持相对疲软，没有供应短缺的担忧下，预计2024年市场将暂时平衡。

能源顾问公司Wood Mackenzie在2024年电动汽车和电池供应链预期中表示，光是在中国，去年的锂离子电池似乎就有超过200 GWh的过剩。由于供应过剩、电动汽车需求增长疲软以及价格暴跌，为减轻对获利能力的影响，世界上一些最大的锂矿商已开始采取樽节计划，如雅宝(Albemarle)正在重新调整大型项目的阶段，减少资本支出，延后部分支出，并计划裁员。

这几年，各国政府支持创建电动汽车电池供应链的目标将维持不变，预计到2030年末，需求可能会适度超过供应。但这是短期的市场周期，市场看好未来锂矿的需求，认为本世纪后半叶的需求将超过供应。原因是过去两年，美国已经宣布价值超过800亿美元的电池制造项目或扩建项目，需要大约是美国目前氢氧化锂产能的40倍才能满足，而目前计划的原材料生产项目的产能远未达到这个数字，随着全球能源转型和向包括电动汽车在内的更清洁能源的转变，市场预期2035年锂将再度出现相当大的供应短缺。

(首图来源：shutterstock)