详拍解放J7创领自主燃电牵引车，全新造型你喜欢吗？

刚刚过去的2023年是极不平凡的一年，这一年我们见证了太多新车型、新技术的诞生。重要的是，2023年是中国汽车工业70周年，70年中国的汽车工业从无到有，从弱到强，回顾起来真是令人感慨万千。作为新中国第一辆国产汽车的制造者，一汽解放也做出了辉煌的业绩。在去年武汉举办的中国国际商用车展览会上，一汽解放展出了一辆J7创领自主氢燃料电池牵引车，它是展会上的一颗明珠，也是对中国汽车工业70周年的纪念。

解放J7创领基于解放J7全新平台打造，融入了一汽解放70年的制造经验和最新的汽车技术，尤其是采用氢燃料电池技术，在国内外都是极为先进的产品。它的外观美观霸气，蓝色的金属漆车身搭配黑色带镀铬的前脸，外观上极具辨识度。车身上70字样的拉花，既是装饰，也是对汽车工业70周年的纪念。

一汽车标，融入了太多人的情怀。

前脸做工精致，银色的镀铬装饰条在灯光下更为耀眼，在浅蓝前脸中部下方还设有摄像头。

7字造型大灯美观酷炫

保险杠上集成了毫米波雷达，更有利美观和安全。

作为国产商用车领域的领跑者，J7创领车上安装的是先进的电子后视镜。

左右车门上也设有摄像头

解放J7创领燃电牵引车整车尺寸7415×2550×4000mm，高大魁梧，主要服务于干线物流领域。自重10.5吨，牵引半挂车满载总重49吨。得益于高压储氢系统的加持，J7创领的续航里程高达600km，基本与燃油车相当，不需要频繁加氢，使用起来省心方便，还比普通的燃油车型静音环保。J7创领不仅外观漂亮，还有着高品质、长续航、高可靠、高舒适的特点，这不仅符合广大驾驶员们的需求，也是未来商用车行业整体的发展方向。

J7创领采用150kW自主燃料电池系统，自主100kWh高密度水冷动力电池，中后桥是R13E290S2自主电驱桥，动力方面高达300kW约408马力。此外还采用BOSCH博世转向器，WABCO威伯科-EBS制动系统，整车配置非常高端，技术水平极为先进。

解放自主整控系统+新能源专属网络架构。自主燃电、电驱、电池总成+最优系统匹配，整车性能出色，这也是它高品质的所在。

150kW约204马力电机

R13E290S2自主电驱桥

驾驶室后方设有70MPa 210L×10氢瓶模块，这是600km长续航的重要保证。对于氢能汽车而言，储氢一直是个令人头疼的问题，如今得益于70MPa高压储氢系统，问题迎刃而解。而随着新能源汽车的持续推广，配套设施如加氢站、充电站等的不断完善，包括解放J7创领在内的氢燃料电池车型将会迎来更广阔的市场空间。5分钟加氢，600km续航不再是梦想。整车控制器采用自主HCU，自主新能源专属冷却架构，保证整车安全高效运行，让长途行驶更为可靠安全。

解放J7创领底盘采用前少片簧，后空气悬挂设计，整车自重更轻，减震效果更柔和舒适。车架左右设置了裙板，不仅美观还有利于降低风阻。

裙板上有H2 POWER FCEV中国汽车工业70周年字样，飘逸的装饰带从前到后延展，彰显了流动的魅力。

前桥减震钢板2片

前桥采用康迈免维护轮端

全车采用铝合金轮圈和米其林X LINE 315/70R22.5型轮胎

中后桥采用空气悬挂

J7创领采用全新J7升级驾驶室，不管是外观、空间、舒适性都与目前在产的车型做了提升，极具魅力的5A级健康座舱在展会现场吸引了各界人士上车欣赏体验，豪华宽敞的驾驶室带给观众相当大的震撼。内饰以灰色为主，仪表台采用黑色加暗红色的装饰，让整车更显雍容华贵。多功能座椅搭配液晶仪表和液晶大屏，豪华中又透出科技感。

灰色的车门内饰板上设有储物槽

多功能气囊减震座椅

双色多功能方向盘搭配大尺寸液晶仪表操作更便利

方向盘左侧拨杆

方向盘右侧拨杆

车上带有一键启动功能

仪表台上的换挡旋钮和开关面板触手可及

仪表台上设有液晶大屏、空调出风口、空调面板、电子手刹、开关面板、储物槽、24V 120W取电插口，布局合理美观，操作方便。

中控台设有水杯架和储物箱

副驾驶员座椅前方设有空调出风口和可供折叠的小桌板

仪表台上设有防滑的储物台

电子后视镜是J7创领车上极具特色的配置之一，也显示了一汽解放的科技实力。

右侧电子后视镜

座椅后方设有上下两个卧铺可供车上人员休息

卧铺下方设有冰箱

上层卧铺可以折叠收纳节约空间

车内前方的储物箱

车内前方的行驶记录仪和控制开关

一直以来，一汽解放在国内外都享有着极好的口碑，深受各界用户赞誉。70年前一汽制造了新中国第一辆汽车，开启了一段辉煌的历史。70年后的今天，一汽解放不仅深耕传统燃油车市场，还推出了高品质、长续航、高可靠、高舒适的J7创领自主氢燃料电池牵引车，让我们加速奔向新能源时代，奔向更美好的未来。