广东
2024元旦前夕，本田在本土市场发布了新款中量级仿赛CBR600RR。
新款CBR600R标配双向快速换挡，而且推出纯黑色版的车款，价格也比以往的赛道三色版要低一些。
▲2024款本田中量级仿赛CBR600RR
实际上，前两年因为CBR600RR通过不了最新的（欧四）排放标准，一度生产受阻，而新款CBR600RR经过对四缸“尖叫者”的大幅度升级，已经通过最新排放标准，并且有望延续本田600cc系列的皇朝。
外观方面，新款本田CBR600RR继承了本田旗舰赛车火刃系列的设计元素。
对比老款，新款CBR600RR的前整流罩和排气系统进行了优化，整流罩上面的那对小翅膀让整车造型看上起更加犀利和动感，营造出更强的侵略性。
此外，车身的侧面还采用了本田的赛道元素HRC字样，车子整体的轴距也从原来的1375mm缩短至1370mm。
配置方面，新款CBR600RR的亮点之一就是双向快速换挡不再是选配，而是成为了标配，当然这个硬件在目前国内机车中已经越来越普遍。
此外，新车还采用了全新的TFT液晶屏幕仪表，刹车采用tokico卡钳，减震则为昭和的完全可调41毫米倒置减震。
值得注意的是，新款CBR600RR的电控系统也是相当的丰富，如弯道ABS控制，循迹控制、牵引力控制、防翘头等均搭配。
动力方面，本田CBR600RR搭载了一台水冷四冲程直列四缸发动机，实际排量为599CC。针对进排气量、节气门等重新优化，新车的最大功率达到121匹，最大扭矩为64牛·米，并配备电子油门和滑动离合器。
价格方面，赛道三色版售价160万6000円与老款一样，但新增的纯色版售价为157万3000円折合人民币约8万元。
达摩院相信，随着国内本田独资大贸公司的设立，新车引入将更加迅猛，新款CBR600RR很可能在春节过后就引入国内市场，对于新车你怎么看，欢迎留言评论。
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