优雅与运动的完美结合 试驾上汽名爵——MG7

今年3月底，上汽名爵为大家带来了一款全新的中型掀背式轿跑——MG7。这款轿跑共有6款配置，售价为11.98-16.98万元。其中，售价在11.98-13.78万元的三款配置采用了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，仿佛是赛道上的疾风猛兽，蓄势待发；而14.58-16.98万元的三款配置则更上一层楼，采用了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机+9AT的动力总成，如同热血的咆哮，带来强烈的推背感。MG7的上市，无疑为爱好驾驶的你带来了更多的选择。

近日，小编有幸体验了“至美B级轿跑 MG7漫行山海”之旅的第二站“纵擎之美”来到“宁波”至“余姚”路线，途中经过了杉野茶咖、开元山庄等景点；这条号称“浙江至美盘山公路”的四明山，最著名的是它的“盘山十八弯”、五连发卡弯、U形弯、山路直道等多种道路。在这里湖光山色、风景秀美，驰骋四明山盘山至美公路，角逐实力争当“四明山车神”，感受弯道之魅力。

首先，让我们看下MG7的外形设计。作为一款中型掀背式轿跑，它的前脸设计独具匠心，车身线条简洁而凌厉，充满运动感和视觉冲击力。车身线条流畅，型面简洁，搭配上MG品牌的经典LOGO，让人一眼就能认出它的身份。这种设计风格不仅赋予了车辆极高的辨识度，还让它成为了公路上一道靓丽的风景线。

从车身尺寸来看，MG7的长宽高分别为4884×1889×1447mm，轴距为2778mm。其车身侧面采用了溜背式造型设计，与保时捷Paramera的经典设计相得益彰。同时MG无框设计，它摒弃了传统的车门边框，搭配6mm双层夹胶玻璃，兼顾整车的优雅质感与静谧体验。车尾部分，MG7采用了近几年流行的贯穿式尾灯设计，让人一眼就能认出它的品牌身份。

打开车门，首先首先映入眼帘的是那宽大而舒适的座椅。当我踏入车内，坐在驾驶室，座椅靠背则呈现出良好的包裹性，紧紧地贴合我的背部线条。这种设计不仅提供了更加贴合的支撑，还让我在驾驶过程中感受到一种安全感，仿佛有一个坚强的后盾在默默地守护着我；

其次，玄青黑的配色设计，给人一种神秘而高贵的氛围。中控台上，一块9英寸的触控屏矗立在那里，整个中控台采用了简洁的设计风格，没有任何多余的按键和旋钮，看起来非常干净利落。更为驾驶者带来了前所未有的便捷性和乐趣。整个内饰的用料也非常考究，采用了高品质的材料和细致的工艺，让整个车内空间都充满了质感。

MG7采用了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，在试驾的过程中，能够很明显的感受到这套动力系统的响应速度，这款黑标发动机在1750转时就能达到峰值扭矩，所以无论是前、中、后端的动力储备都非常充足，弹射起步阶段，在车辆冲出去的瞬间，就能把驾驶者牢牢按在靠背上，推背感十足。虽然是一台前置前驱车型，依靠绝对的动力响应速度和调教的能力，它不仅保证了舒适性和燃油经济性，更能在百公里加速成绩仅为6.5秒的情况下，实现均衡的表现水准。据官方数据，NEDC工况下MG7的平均油耗为6.2L/100km。从产品定位来看，MG7完全符合官方对其优雅运动兼容的身份象征。

在安全配置方面，MG7同样表现出色。它配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的保护。同时，MG7还采用了高强度车身结构，能够有效抵御碰撞带来的冲击。这些安全配置的运用，为驾驶者提供了更加安心的驾驶体验。

总的来说，通过这次对MG7的试驾，感受到了它的优雅与运动的完美融合。无论是外观设计、内饰配置还是动力表现，MG7都展现出了卓越的品质。尤其是对于年轻用户来说，这款车无疑是一个不容错过的选择。