除了太子赛力斯的，华为智选车，下一个最钟意的皇子是谁？

除了已经确定储位的太子塞力斯，华为智选车业务下一个最钟意的皇子是谁？给您揭晓。

首先恭喜问界新m7在28-29号两天大定突破4200台，到本月底累积大定7.5万台以上已经板上钉钉，这个周末比上个周末多卖了1200台，主要原因是10月31日优惠权益即将截至，11月之后的优惠力度肯定会少一些，但不会下降太多，也就几千块的事，我认为问界m7后续的销量不会因为少个几千补贴就流失。

根据车fans孙少军的爆料，问界本月交付量于29日已经破万，产能爬坡发大力了！为什么其它新能源车企诸如小鹏g6产能爬坡那么艰难？因为其供应链首先就缺乏信心不敢备货，万一招工扩产线，后续销量萎了砸手里怎么办？解雇工人可是需要赔偿金的！问界爆产能，说明供应链整体非常有信心！看好其未来能持续火爆热销！

根据1861期商标公告，智选车aito问界那个aito商标的第一与第七类别已经转让给了华为，第一类为工业及科学化工品，第七类为机器，机床，马达和引擎。我猜测未来华为可能会把所有类别的aito商标都收过来，在此之前问界的商标已经转让给了华为。那么就非常清晰了，智选车品牌属于华为，但是整车产权属于其合作的代工车企。

回到本期主题，11月智界s7即将发布，除了塞力斯，与华为合作最紧密的会是奇瑞吗？

给出我个人的观点：暂时不会是奇瑞，而会是江淮。奇瑞与华为同样都是强势的企业，合作还在探索中，后续会升级！智界s7和星纪元es这两的定义挺纠结，同父异母，到底更偏爱谁一点？

但是江淮最近的一系列举动，都是全身心拥抱华为的节奏，江淮要和塞力斯一样，死心塌地的追随华为，比如把给蔚来的代工厂全部出售，前男友一刀两断，咱彻底别联系了哈，互相拉黑一别两宽，私心杂念都从源头上斩灭，这是给华为递了投名状了。

江淮出售蔚来代工厂获得的资金，用来建与华为合作的智慧4.0工厂，这就是嫁妆！今年年初，中建集团发布消息，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，项目工期为一年，上述工厂建成后，将用于华为与江淮在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。这个工厂最晚明年二季度就能竣工，三季度就能投产了，江淮与华为合作的是最昂贵奢华的超百万的mpv,空间相当之大，会搭载一些连问界m9都没有的新技术功能，中国自主品牌真正能走量的超级豪车，可能就看这款车了！