近日，河南省自然资源厅发布了《新建铁路焦作至平顶山铁路项目用地预审与选址意见书公示》，呼南通道焦洛平高铁线路走向及设站方案基本确定，即将进入可研批复阶段。至此，洛阳市民期盼多年的呼南高铁终于尘埃落定。
河南省自然资源厅发布公示
根据公示内容，此次新建铁路焦作至平顶山铁路；计划建设期限为2023年12月—2027年12月；新建铁路正线229.527km，设计速度350km/h；新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站，改建洛阳龙门站1座车站；配套建设4条联络线和1条动车走行线。
焦洛平高铁线路走向图
高铁时代，洛阳终于迈出了这姗姗来迟的一大步。焦洛平高铁建成后，洛阳将迎来南北向高铁通道，形成十字交叉的高铁枢纽；同时，洛阳市还将新增三座县域高铁站，龙门站也将迎来改造扩容。焦洛平高铁的建设，能够全面提升高铁在洛阳市的覆盖度，不仅方便了洛阳市民的出行，还将对洛阳招商引资、扩大开放、发展文旅产业产生重要的推动作用。
高铁建设工程是重大基建项目
在经济发展增速放缓的背景下，焦洛平高铁的建设也将为洛阳的经济发展注入一支强心针。高铁建设工程本身就是一个重大的基建项目，可以带动相关的施工、就业、材料供应等产业链条的发展，贡献一定量的GDP。
洛阳石化产业集聚区
同时，以新增的洛阳北站来说，该站位于原吉利区的东南部。该区域内，百万吨乙烯及其产业链项目的建设正在如火如荼的进行着，百万吨乙烯项目计划2025年12月建成投产，投产后，项目每年可新增产值200亿元，加之其产业链项目及中国石化洛阳分公司（吉利炼油厂），该区域将形成产值规模超千亿的石化产业集聚区。洛阳北站的建设，有助于便利该区域的对外交流及商贸往来，为洛阳打造国内一流的绿色石化先进材料产业基地提供交通助力。
中弘凤凰谷产业园区位图
中弘凤凰谷产业园择址城市产业核芯，位于洛阳市地理中心和产业发展轴线交汇点，具备临空临铁、内联外达的综合交通优势，在立体交通体系的加持之下，凤凰谷产业园的人流、物流畅达城市内外，产业集聚发展，辐射范围可覆盖中原都市圈，为企业发展赋能提效，为城市产业发展注入新动能。
中弘凤凰谷产业园
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