长浏快线（长沙-浏阳）最新进展来了！

摘要

9月25日，三湘都市报记者获悉，长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段（简称长浏快线）工程土建设计、工程勘察项目，四个标段已公布中标结果。

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长浏快线项目是打通金阳新城和长沙市区、浏阳城区的交通要道，采用磁浮制式，即长沙磁浮S2线。项目起于黄花机场T3航站楼站，沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，止于浏阳关口站。

该线可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。线路全长48.6公里。设站15座，全线以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设。其中高架站11座，分别为东塘村站（土建预留）、永安南站、永安站、坪头路站（土建预留）、金阳中心站、经开区站、利通路站（土建预留）、东山站、蕉溪站、集里站、关口站；地下站4座，分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。另外规划预留金江路站、康里路站的设站条件。全线于东山站西北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段，全线新建3座主变。

02

《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》中指出要加快建设轨道上的长株潭。落实长株潭都市圈多层次轨道交通规划，重点推进3条共177公里轨道交通建设。加快长株潭主城区快速轨道交通环线建设，开工建设长株城际铁路。加强主城区与周边城镇联动，开工建设长宁、长浏市域（郊）铁路。

长浏快线是长株潭都市圈计划推进建设的10个轨道交通项目之一，线路投资估算约为196.34亿元。项目建成后将大大缩短长沙、浏阳两地时空距离，实现长沙市区和浏阳之间的直达互通往来。同时对于构建长株潭都市“一小时通勤圈”以及促进与周边主要城市的互联互通、协调发展也具有重要意义和积极推动作用。

四个标段

一标段：T3航站楼站（不含）—东塘村站(预留站)—永安南站—永安站—坪头路站（预留站） —金阳中心站，共5站5区间；
二标段：金阳中心站（不含）—经开区站—利通路站（土建预留）—东山站—蕉溪站（含站后 折返线）—CK27+100，共4站4区间；
三标段：CK27+100（不含）—集里站—体育中心站，共2站2区间；
四标段：体育中心站（不含）—行政中心站—予倩西路站—浏阳站—关口站（含站后折返线），共4站4区间。