湖南
前一段时间，汽车界有一个比较好笑的新闻，那就是10多家车企签了一个协议书，承诺不打价格战，不搞恶意竞争，一时传为“笑谈”。
后来这个协议因为被网友吐槽，违反了市场规律，甚至是违背了反垄断法，所以基本也只存活了2天时间，就不存在了。
其实我们也清楚，像特斯拉这样的汽车，一向是随着汽车的成本而定价的，成本上升，价格就上涨，成本下降，价格就下滑，所谓的不打价格战，不存在的。
再说了，就算不是特斯拉，其它车企如果活都活下去了，还管你什么协议，先把车卖出去再说，所以这种不打价格战的协议，真的是来“搞笑”的。
而最近，因为动力电池的价格大跌，电动车降价已经是箭在弦上了，就看谁打响第一枪，引爆整个市场了，很多人猜测，可能会是特斯拉。
果然，特斯拉又降价了，特斯拉Mdeol 3和Model Y再次官宣降价，最高降价1.4万。
其中Model3现车8000元限时保险补贴，Model Y长续航版从31.39万元降为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元降为34.99万元。
这个降价，对于国产电动车而言，肯定是有点难受的，因为降价之后，特斯拉的性价比优势会进一步凸显，而国内新能源车企不得不面对激烈的市场竞争。
更重要的是，目前特斯拉的利润非常高，毛利率高达18.2%，更是有着高额的利润，而国内的大部分新能源车企，都在亏损，大家一个比一个亏的多。
在这样的情况之下，谁有底气和特斯拉打价格战？本来就在亏钱，打价格战之后，亏的更多，在这个激烈的市场，怎么活？
而电动车市场，本来就需要规模化才有钱赚，一旦规模起不来，那么成本就会非常高，赚不到钱。而赚不到钱的情况下，就没有钱投入研发，没钱创新，那么产品竞争力又不足，最终又没法和特斯拉竞争，就陷入一个尴尬的循环之中了。
可见，每一次特斯拉降价，都将对国产新能源汽车形成一次大的冲击，而接下来特斯拉还有底气，继续降价，不知道国产电车准备好了没有？
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