据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

我开了7年车，发现汽车就是奢侈品，只要“穷人帽子”不摘掉，很多人都不配拥有汽车！

这不是在危言耸听，而是大多数人不愿意承认的事实，网上有太多心灵鸡汤了，让很多人误以为买车是一件平常不能再平常的事。

譬如，男人可以没有家，但是不能没有战马，乍一听让人热血沸腾，感觉没有车都不配当男人了。

实际上，男人可以没有车，但是不能没有家，说得现实一点，有房没车，可以找到媳妇；要是有车没房，可能媒婆都不好意思张口。

再说得直白一点，汽车只是被很多人吹嘘成刚需，实际上，汽车在生活中依然是可有可无的工具，没车依然可以过得很好。

我们要始终明白汽车的本质是工具属性，而且还是一个自带奢侈品属性的工具，从落地就开始贬值，平时需要高昂的养护成本，每天大多数时间都停在原地不动。

李开复曾经说过：“买车是最坏的投资，车子96%的时间都是停滞的，只有4%的时间提供了价值。”

我见过很多同龄人，他们一年到头在外地打工，平时根本没有时间开车，过年回家为了相亲买了一辆15万左右的汽车，要是相亲成功了，还算是不错的投资。

要是相亲失败了，人继续出去打工，车停在老家不动，等待第二年回家继续当作相亲的工作，这些车都不是开坏的，而是放坏的。

要是汽车会说话，它们一定会说：“要不你把我卖了吧，我宁愿在马路上撞报废，也不要在原地孤独终老。”

这些人始终都没有搞明白一件事，汽车只是会彰显能力，但不会放大能力，没能力的人靠十几万的家用车也不会被人多看一眼。

没时间的人不应该买车，没能力的人不配买车

这句话听上去很刺耳，可是仔细一想，成年人的世界哪件事不与能力挂钩呢？根据国家统计局的数据，2021年全国居民人均可支配收入35128元。

要是这么算的话，买一辆比亚迪汉EV需要攒7年钱，买一辆雅阁需要攒5年，买一辆卡罗拉需要3年，就算是五菱宏光MINIEV也得攒一年钱。

大多数年轻人靠自己的能力是没钱买车的，只能不断地压榨父母，有时候想想都觉得可悲，买房靠父母，结婚靠父母，连买车都靠父母，父母真累啊！

就算是买车靠父母了，你们不会连养车的钱都靠父母给吧？我们简单来算一笔账，看看养车一年需要花多少钱。

燃油费：假设汽车百公里综合油耗7L，一年行驶1万公里，92号汽油8.26元/L，一年加油费需要5782元。

目前北京的平均工资为6906元，平均薪资排名第一，按照这个标准对比，一年燃油费就占了一个月工资了。

保险费：十几万左右的车，第一年保险费在5000元左右，之后只要保证不出险，保险费会逐年下降，大概每年3000元左右。

保养费：以轩逸为例，5000公里保养费443元，1万公里保养费660元，2万公里大保养932元，这种入门级的家用车保养费都比较便宜，基本上一年1000元以内就足够了。

小区停车费：不同的城市，不同的小区，停车费都是不同的，按照三线城市来算，在“某桂园”小区，买一个停车位需要9万元，租车位一年1200元。

外出停车费：既然有车了，上班都是要开车去的，在公司停车是需要付费停车的，之前在北京某写字楼，每天停车费是60元，很多同事都因高昂的停车费被迫坐地铁上班。

我现在生活的3线城市，公司停车费便宜多了，每天封顶10元，按照一个月上21天班，一年外出停车费需要2520元。

至于违章费、高速费、洗车费，养护费等等，在这里就不详细计算了，毕竟每个人对车的态度是不一样的，养车成本相差太大，我们就以最低养车成本来计算。

养一辆十几万元的家用车，每年大概需要13502元，平均每个月需要1125元，对于大部分人来说压力不大。

就怕有小孩、有房贷，月收入还不足7000元，那么恐怕买车不会提升幸福感，只会逐渐降低生活标准。

假设一辆家用车落地10万元，每年养车费用1.3万元，一直不换车连续开30年，累计用车成本是49万元。

如果每天打车费用是100元，可以连续打车4900天，相当于13年时间。现实生活中开车还有很多不确定的因素，需要花钱的地方太多了，可能还要更长。

也就是说，平时出门打车比买一辆家用车的性价比高多了，要是平时打车的机会比较少，买车的费用都可以打一辈子车了。

买车很便宜，养车很贵，只是大多数人都是冲动买车

我们看一眼汽车销量排行榜，热销车型都在10万元左右，对于大多数人来说，买一辆家用车还是绰绰有余的。

只不过一次性拿出10万元可能会有点压力，因此，4S店就顺势推出了“0元购”、“0利息”的购车方案，就是要吸引大家买车。

很多人看见身边的同事、朋友、邻居都买了车，羡慕之情溢于言表，又看见了买车门槛越来越低，很大一部分人都是在这种情景下冲动买车。

他们只知道买车很简单，却忽视了养车很贵，冲动买车的后果往往伴随着后悔与自责，希望大家买车要三思！

在我看来，如果买车之后活动半径大了、见识广了、幸福感强了、生活质量提高了，那么汽车就是刚需，反之不要轻易买车。

犯错的是人，车从来都没有错，汽车赋予人的价值是无穷的

有钱买车，有能力养车，有时间开车，做到“三有”人群，那么汽车真是一个好工具！

1、很多人说十几万的汽车不会带来面子，相比于动辄三四十万的BBA，十几万的车确实就是个工具，但要是相比于电动自行车，那可就完全不一样了。

我们都是普通人，在与人交往的过程中难免会有攀比心理，尤其是喜欢和自己差不多的人攀比。

曾经的老同学，比自己条件差的亲戚，一起工作过的同事，他们都逐渐开上汽车了，而你却一直在挤公交，此时车就不是单纯的工具了，而是你向大家证明自己的“荣耀奖章”。

2、有车之后可以自由地支配时间，自由地选择目的地，说走就走的旅行向来都不是坐公交，而是一脚油门前往下一个城市。

有车之后，我们就不再限于眼前的一亩三分地，你将看见、听见、闻见课本上、手机上都没有的世界，眼前的世界变大了，你的心胸也会开阔起来。

3、生活中难免会有意外，深夜打车很慢，郊区打车很难，或许一辈子都不会着急用车，但只要赶上一次，汽车就有了它存在的意义。

4、男人需要空间，尤其是在受了委屈无处发泄的时候，汽车就是男人的第二家，属于自己最后的私人空间，可以大声宣泄，可以尽情嚎哭，可以做你想做的一切。

5、汽车不仅是一个人的车，也是一家人的车，父母因为子女有车而感到骄傲，妻子因为丈夫有车生活变得方便，子女因为父亲有车而涨了见识。

汽车可以赋予生活很多价值，这就是买车的意义，只不过不是所有人都可以立马享受到，在享受汽车带来的好处之前，必须先努力让自己拥有享受生活的能力。

汽车不以价格论贵贱，但是有些车真不建议购买

无论是国产车还是合资车，只要是省心、耐用就是好车，只不过国产车和合资车鱼龙混杂，想要买好车真不容易。

如果大家不懂车，也不愿意花时间去研究车，建议大家跟着销量排行榜买车就对了，能够连续月销过万的车型，早已经被消费者和市场检验过了，在质量上肯定没有问题。

或许不是性价比最高的车型，但一定是买回家以后出错概率最小的车型，省心、省油、省力就是最大的优势。

如果你觉得排行榜上的车型都过于老套，想要买一辆质量不错，刚推出不久的车型，那么建议大家按照品牌来买。

自主品牌中的吉利、长城、比亚迪、奇瑞、长安都是不错的选择，在外观、配置、动力上优势明显，可以给到你越级的表现。

合资车建议选择日系车和德系车，口碑、保值率、耐用性都表现不错，不会给你带来多大的惊喜，但也不会让你有多失望。

至于一些小众品牌、小众车型，我是不建议大家购买的，并不是对这些车有偏见，而是大多数人普通人经受不起折腾。

这些车注定大多是售后保障差、维修周期长、遇到问题难解决、保值率还非常低，最后只能是车主承担损失，不买就是对自己最大的保护。

写到最后！

如果能力有限，没有摆脱经济压力，并且汽车不会给生活带来实质性的帮助，建议你就不要找任何借口买车，因为这是一件毫无意义的事。

车不会错，只有人的选择会错，有能力买车才是锦上添花，没能力养车只会让生活变得更加狼狈不堪。