Ehang空中出租车在以色列首飞

近日，以色列全国无人机计划 (INDI) 的一部分——创新飞行器的飞行演示首次在以色列各地公开进行。这是以色列交通部、以色列创新局、Ayalon Highways Ltd. 以及以色列民航局 (CAAI) 联合主导的项目，旨在通过技术、法规和基础设施推动高级飞行器生态系统的发展。该计划的核心目标是为无人机飞行开放空域，以期解决以色列道路交通拥堵问题，提升商业和公共服务的效率，并为以色列的高科技公司创建全球竞争优势。

该项计划于2019年启动，未来两年将投入超过6000万谢克尔用于大型航空器的飞行测试，这些航空器有望在未来进行人员和货物运输。

在过去的一周中，11家无人机运营公司和支持公司在以色列全境进行了一系列飞行测试和实验，以提升其运营能力。其中，一种远程电动垂直起降飞机(eVTOL)在受管制的城市空域(也称为UTM-无人驾驶交通管理系统)内进行了首次试飞，这种飞机载有重货，未来可能进行长距离载人飞行。

同时，由AIR驾驶的以色列制造的AIR ZERO，可以最多容纳两名乘客，总有效载荷高达220公斤，飞行距离可达160公里。

Cando Drones旗下的Dronery则首次试飞了由亿航创新制造的EH216-S飞机，该飞机起飞地点位于凯撒利亚的Pal-Yam停机坪。这种飞机也可以搭载两名乘客，总重量高达220公斤，飞行距离为30公里，可以在没有飞行员的情况下进行全自主飞行，使用亿航的智能指挥和控制系统。

另外，Cando Drones还在Rami Levy超市之间进行了送货飞行，与市政当局合作在哈德拉海岸地带进行了夜间飞行，并在内舍尔-巴尔-耶胡达交界处进行了交通监控活动。

值得一提的是，Down Wind进行了迄今为止最长的飞行，飞行距离约为29公里，以便开通连接Hillel Yaffe医疗中心和Rambam医疗中心之间的航线。

此外，还进行了自主城市飞行，以评估来自Yohananof各分部的货物流动。

Sentrycs与Flytech和Cando进行了合作测试，以确保无人机在被授权的飞行环境中安全飞行。

ATI与TA Helicopters合作，审查了城市中心的电动垂直起降飞机着陆选择，并规划了从Kfar Truman到特拉维夫市中心的航线，并在雷丁成功着陆。

这些飞行和测试将推动以色列无人机技术的创新和实施。自2019年无人机计划启动以来，包括Airways Drones Ltd、FT Aerial Solutions Ltd、Elsight、AGL、Air Taxi Israel (ATI)、Down Wind、BROOK、Highlander Aviation、Cando Drones 和 RoboTiCan在内的多家公司正在积极参与其中。

以色列交通部长Miri Regev表示：“在我领导下，交通部正在努力将以色列打造成全球汽车和交通技术发展的中心，包括空中交通。因此，我们推动了联合试验，用于测试创新技术，如以色列的国家无人机计划。这是全球首个对新技术进行广泛和跨学科检查的项目，包括货物运输和以后的人员运输。”

“这个合作项目审查了无人机商业运营的所有方面——包括法规和立法变化——作为解决交通拥堵问题的辅助手段。这是一个新的、有趣的、充满挑战的世界，为我们提供了无限的可能性。我们将全力以赴，确保以色列能继续引领全球陆地、空中和海洋研发的最前沿。”

创新局首席执行官 Dror Bin说：“以色列是全球领域内的领导者之一，今天的试验标志着获得国际赞誉的国家无人机计划迈出的重要一步。这些示范的意义在于创造了一个监管沙盒，让所有相关利益相关者在建立监管基础设施之前获得实践经验，实现更广泛的经济可行模式。这种在沙盒中进行试验的能力为以色列无人机行业的创业公司提供了在全球市场上的竞争优势。”

Ayalon Highways首席执行官Orly Stern表示：“国家无人机计划是一个旨在提供各种技术解决方案以缓解道路拥堵的项目。目前正在测试的飞行器将能够绕过交通堵塞，并与空中交通管理系统协同工作，将汽车和卡车从道路上移走，以缓解交通压力。这将为定期和紧急货物运输创造多种空中运输选择。”

国家无人机计划的第一阶段在2019年至2022年间进行，主要关注小型货物飞行。当前阶段的目标是提高有效载荷能力和范围，以便未来能够运输更重的货物和乘客。此外，在这个框架内，正在开发一个"空中航线系统"，以实现空域的连续飞行操作，允许多个无人机和不同的飞行器同时飞行，用于各种目的，包括医疗、商业、安保、安全等。无人机计划还涉及到空域监管和创建自主飞行器的监管基础设施，以推动公共利益。过去三年里，作为这个计划的一部分，已在城市和农村地区进行了超过19000次的飞行。

在接下来的两年里，参与该计划的公司将继续在全国各地进行飞行，每月为期一周。这些飞行将在受控的空域内进行，在整个以色列境内，飞行距离可达150公里，同时携带较重的有效载荷，包括在未来可能进行人员运输的无人机。该计划与以色列空军、以色列机场管理局有限公司、地方政府和其他相关实体等商业和公共实体进行合作。阿亚隆高速公路将继续作为试验的试点，并将在其城市控制和监测中心为各公司提供空间。

编译|南山

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