北京
“要是换车，我还选联合。”简短的话语，胜过万语千言。
2015年，山东的刘国锋购买了一辆联合 U420重卡。
卡友刘国锋
“我主要是跑山东省内路线，拉散货。平均油耗也就30个多一点吧，早些年经常拉重载，保证动力的同时，相对来说还很省油。”刘国锋告诉《润鼎商用车》记者， “开了八年啥毛病没有。”
“进入跑车这个行当是在我儿子出生不久，一转眼，如今孩子都已经17岁了！”和大多数卡友一样，刘国峰总是和家人聚少离多。每次出车前，家人最多的叮嘱就是“注意安全。”刘国锋知道，车辆的安全性至关重要。
“选车时我还去过芜湖联合重卡生产基地参观，驾驶室一体化结构一下就吸引了我。”刘国锋告诉记者： “别的品牌工厂我也去过，大多数驾驶室顶棚材质都比较薄，唯独联合重卡是高强度的钢板。”
联合重卡驾驶室采用全钢整体设计，所有钣金件均采用高强度钢板，采用独特的笼式车身结构，驾驶室特别扎实。除了设计方面的安全保障，联合重卡还拥有完备的安全辅助系统和安全配置，是目前国际上最安全的重型卡车驾驶室之一。
“后来，我所在的公司也提了两辆联合重卡。有一次在去新疆送货的高速上，前车急刹，我们公司的车躲避不及追尾了。重载高速追尾是很危险的，但咱联合重卡只是保险杠擦掉点漆！”出色的表现，让刘国锋记忆深刻。
刘国锋告诉记者：“我选择的联合 U420重卡搭载的是玉柴12L、 420马力的发动机，马力足还省油。”他对联合重卡的售后服务也很满意，“记得有一段时间故障灯老是闪，但又发现不了问题。我一打电话，就近的服务站马上派人帮我排查解决了问题。”
“在我们山东高密市区，我算是第一个吃螃蟹的人，面对新兴品牌，周围的卡友都在观望。买车后，也有好多人来咨询我联合卡车怎么样，我就告诉他们一个字——好！”渐渐的刘国锋身边也有不少人选择了联合重卡的自卸车、水泥搅拌车等。 “只要品质好，咱当然乐意宣传！”他成了当地的意见领袖。
“这车开起来也是相当舒服，驾驶室空间宽敞，仪表台设计也人性化……”对于自己的选择，刘师傅颇为自信。“随着国六标准的实施、运输市场的回暖，我打算今年再换一台新车，听说联合重卡新能源产品不错，我正研究呢。总之，换车我还选联合重卡！”
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