江苏
中国赴新西兰旅游团“40个名额1分钟售罄”的新闻言犹在耳，很多新西兰本地商家却依然愁眉苦脸。
这其中，更多的是无可奈何。
南岛商家苦盼国际游客
和中国国内高涨的出游热情形成鲜明对比的，是南岛的国际旅客数量。
Susan He在基督城Riccarton开了一家纪念品商店，去年新西兰宣布边境开放时她曾经寄予厚望，希望那个消息能把阔别已久的国际游客带回基督城。
但照目前来看，愿望似乎落空了。
“我还在等，但到目前为止（的三年内），我还没有看到一个中国游客到我的店里购物。”
疫情之前，她最主要的收入来源是中国游客（特别是在南岛坐旅游大巴游客），日流水上万的日子比比皆是。
“当亚洲游客尤其是来自中国的游客不在时，我的生意大幅下滑，现在生意好的时候一天销售额能上1,000纽币，但平均下来也就几百块而已。”
距离基督城3小时车程的Tekapo湖中餐馆Jade Palace情况虽然好些，但和疫情之前相比还是有很大差距。
经理Eason Liu表示，生意现在有所好转，过去两个月几乎每天都有至少一个旅行团来用餐，客人主要来自韩国和澳大利亚。
疫情时期，这家开了20年，可容纳200多人的餐厅因为没有游客而几乎完全关门。
而现在就算业务量有所增加，但也只是之前的三成而已。
“我们终于挺过来了，但还在经历阵痛。”
直飞航班是关键
纪念品店的Susan说，自己的店自2006年开张以来，收入都是严重依赖直飞基督城航班的游客——在基督城转机的游客通常不会购买大量纪念品。
“拜托拜托，恢复中国和基督城之间的直飞航班吧，这是我店里的唯一希望。”
坎特伯雷大学旅游营销与管理教授Girish Prayag表示，航空公司是新西兰国际旅游业复苏的关键，缺乏国际航班将减缓大流行后的复苏。
坎特伯雷大学旅游营销与管理教授Prayag预计，当直飞基督城航班有所增多，当地旅游业将达到疫情前的水平。
Prayag对今年旅游业快速复苏持乐观态度——目前欧美游客已经回归南岛，新加坡、日本、南美游客预计很快会恢复。
但至于中国市场，他认为可能还得等多一会。
ChristchurchNZ旅游主管Kath Low表示，现在确定基督城旅游业复苏的趋势还为时过早，但“总体感觉非常乐观”。
基督城机场1月份接待了29,816名国际游客，较2020年同期的64,251人少了一半以上，主要入境游客来自澳大利亚、英国、美国和德国。
由于疫情原因，中国南方航空在2020年暂停了直飞基督城的航班。
日前基督城国际机场方面称，包括中国南方航空在内的航司都表示，将会在合适的时候回归。
“由于我们的海外旅游市场是季节性的，我们必须在此之前解决他们的航线重开问题，不过3月对于航司来说，确切地讨论（新西兰）夏季运营计划还是为时尚早。”
经济学家警告复苏仍需数年
据统计，2022年国际旅客消费总额较2021年增长62%，但仍比疫情前下跌了60%。
Infometrics首席经济学家Brad Olsen警告，新西兰旅游业距离回归疫情前水平还有“数年之遥”。
“截至目前的复苏都相当不错，但入境人数在一轮迅速增长之后已经开始趋于平稳。”
究其原因，Olsen认为是高通胀和高利率，让人们花钱时更加谨慎——当前国际旅行指出仍比2019年低了60%，所以很多人还没有那么多钱回到新西兰旅游。
“我们仍在等待一些高消费游客回来，有很多澳洲人来了，还有很多来自世界各地的人，这太棒了，但他们不像北美游客或者中国游客那要大手笔。”
根据新西兰旅游局数据，疫情前旅游业是新西兰最大的出口产业，为新西兰带来了409亿收入，为8.4%新西兰劳动力（229,566人）提供了就业。
Olsen警告，高昂的航空和住宿成本将进一步限制2023年的新西兰旅游业复苏，甚至比2022年来得更严重。
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