北京
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3月17日，小鹏汽车发布了2022年第四季度及全年财报。放眼望去，好多减号！
第四季度
卖车营收：46.6亿元，同比减少43.1%，环比减少25.3%。
车辆利润率：5.7%，同比下滑5.2个百分点，环比下滑5.9个百分点。
净亏损：23.6亿元，同比增长83.4%，环比减少0.6%。
2022全年
全年交付新车120757辆，总营收268.6亿元。
卖车营收：248.4亿元，同比增长23.9%。
车辆利润率：9.4%，同比下滑2.1个百分点。
净亏损：91.4亿元，同比增长87.9%。
截至2022年底，小鹏在国内的零售店已经超过400家，自营充电站也已超过1000座，其中超充808座。
2023年第一季度，交付指引18000-19000辆。
截至2022年底，现金及等价物储备规模382.5亿元。按这速度，还够亏4年的啊。那为什么会传出“小鹏拿不了货致供应商低价卖料”的新闻呢？尽管小鹏已辟谣，但这个事情对品牌的伤害可不小啊！是不是？
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