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“出来混，要有势力、要有背景”，这句经典的电影台词，用来形容当下起跑线各不相同的造车新势力，实在是太过贴切，因为造车向来是不公平的，这背后还涉及资金、政策扶持等多方面因素。
而纵观中国汽车发展史，“败家子”的案例比比皆是，有的品牌明明背景够硬，但就是“扶不起的阿斗”，比如今天的主角——飞凡汽车，尽管背靠上汽集团这么一个“大爹”，可品牌发展依旧一言难尽，据相关数据统计，飞凡汽车在2022年全年累计销量还不足1.5万辆，比许多造车新势力的单月销量还要低，算是白瞎了上汽的光环了。
其实飞凡之所以这么拉跨，完全就是自己“作死”，首先就是品牌形象难上台阶，翻看飞凡汽车的成长史，品牌存在的4年间，居然改了三次名字，把消费者都给搞混了。
2018年4月，上汽推出了Marvel品牌，归属荣威旗下，这个理应就是飞凡汽车的雏形了，但后来因销量不佳，荣威又感自身品牌力无法撑起中高端电动车市场，于是划分了狮标和R标，R标主打电动车市场，之后又变成R汽车独立运营，从荣威R到R，这是飞凡汽车拥有的第二个名字与标识。
但即使两次更名，R汽车却依旧没有摆脱荣威的影子，不仅R字母一度被认为是荣威品牌首字母的简称，先后推出的MARVEL R和ER6两款车型，也和荣威MARVEL X（参数丨图片）、荣威i6极其相似，依旧是浓浓的“荣威风”，这种换壳涨价的操作，消费者自然是不买账的。
就这样，又过了一年，在2021年10月，上汽集团宣布设立飞凡汽车科技有限公司，原有的R品牌将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作，成为与上汽乘用车公司平行的品牌，这便是飞凡汽车的第三次改名了。
品牌标识与名字的频繁变更，使得飞凡汽车在此前多年里都没能在市场上站稳脚跟，就更别提品牌的存在感与车型的辨识度了。然而，除了品牌形象混乱之外，飞凡汽车还存在一系列严重的产品质量问题，笔者从车质网上了解到，目前飞凡汽车现有的三款车型，飞凡R7、飞凡ER6、飞凡MARVEL R都存在着大量的投诉。
其中飞凡R7主要的投诉问题，集中在胎压检测故障、轮胎爆胎、车身共振、车辆自燃、动力电池故障等问题；飞凡ER6则集中在动力电池故障、续航里程不准、车身漏水、灯罩裂纹和变形、充电故障、雨刮器故障等；飞凡MARVEL R则存在门窗异响、制动系统亮故障灯、驱动电机故障、雨刮器故障、变速器顿挫等问题。
可以看到，上面三款车型，都存在着比较大的质量问题，甚至很多问题已经危害到了用户的安全，这种不稳定的品质与其主动宣传的中高端电动车品牌严重不符。而更令消费者气愤的是，面对一系列的质量问题，飞凡汽车却始终无所作为，试图以“沉默”的方式来蒙混过关，但消费者用真金白银购买的车子出了问题，又怎可能轻易放过它？
在多次投诉无果之后，飞凡汽车随即爆出大规模的车主集体维权事件。前段时间，飞凡R7的车主们跑到飞凡汽车公司门口拉横幅，横幅上赫然写着“修车很频繁”、“不是修车就是在修车的路上”等白底黑字标语，以表达车主们的不满与愤怒；而早在2022年8月的成都车展上，飞凡汽车还因续航严重虚标的问题遭到第一批ER6车主的现场维权，场面也是极度尴尬。
承接了上汽集团如此优秀的造车、营销资源，可飞凡汽车却把一手好牌打得稀烂。接下来，还是希望飞凡汽车早点认清现实吧，所谓的高端不是改改名字，喊喊口号就能实现的，而是需要在产品、营销、用户多维度多层面的共同作用下，长时间的积累和沉淀才能够实现，这一点，飞凡汽车任重而道远。
借着即将到来的315之际，笔者再次提醒，想要购买飞凡汽车的，理应要多做点购车攻略才行，避免踩坑。
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