空警500可在200公里外锁定F-22？王小谟院士：要做，就做世界第一

预警机被称为“现代化空战的战力倍增器”！从功能上来说预警机就是把雷达搬到了空中，解决了地球曲率的影响，不仅探测距离大幅延伸，尤其对低空目标的探测距离大幅增加，并且相比于地面雷达，预警机的机动性能好，战时生存能力强，此外预警机还具备灵活部署能力，哪里有啥需要就可以在短时间内增援哪里！

不过，虽然说起来预警机是把雷达搬到了空中这么简单，但实际做起来难度太大了！研发预警机，首先要解决平台问题，没有合适的飞机平台就无法把雷达搬到空中，我国预警机发展之初就因为缺乏适合的平台，所以空警-2000只建造了5架，其中一架原型机、四架量产机。

此外，要想研发预警机还要解决空基雷达的问题，毕竟陆基预警雷达太大无法直接搬到预警机上面，这就要求预警机采用的雷达不仅要性能高体型小，还要能消除地面反射的杂波干扰。雷达搬到平台上后，还要解决预警机的机载指挥控制系统，毕竟预警机不仅要能探测到目标，还要将信息传递给不同的己方作战单元，甚至还要直接指挥战斗机作战！

正因为预警机的研发难度如此之高，目前世界上可以独立自主研发预警机的国家屈指可数，也就是中国、美国、俄罗斯和以色列等几个国家。我国研发预警机也是经过了漫长的发展历程，上世纪60年代我国曾以图-4轰炸机为平台研发"空警一号"预警机，不过由于当时我们的技术储备太薄弱，最终“空警一号”也没有实现量产。上世纪90年代我国计划引进以色列“费尔康”预警系统安装到伊尔-76运输机上面，发展中国空军的第一款预警机，但最终在美国的干涉下也不了了之！

但是连续的失败并没有让中国的科技人员产生挫败感，反而激起了他们的斗志！2003年，以伊尔-76运输机为平台，搭载国产有源相控阵雷达的空警-2000成功首飞，至此我国成为了世界上仅有的几个能自主研发预警机的国家！空警-2000之后我国又先后研发了空警-200和空警-500预警机，目前这三款预警机的数量已经超过了70架，解放军现役预警机数量位居世界第二，预警机性能位居世界第一！

谈到中国的预警机，就不得不提到一个人，这就是王小谟院士。王小谟院士被称为“中国预警机之父”，引进以色列“费尔康”预警系统失败后，以王小谟院士为代表的中国科研人员没有气馁，而是立即把所有精力投入到国产预警机研发上面。既然外国不卖给咱们，那咱们就一定自己研发成功，既增强中国的国防实力，也为祖国争一口气！在以王小谟院士为代表的中国科研人员的努力与付出下，中国预警机发展实现了巨大突破，空警-2000、空警-200、空警-500等先后列装。

此外在空警-2000、空警-200列装后，王小谟院士又提出了研发出口型预警机的设想，因为此时中国不仅积累了丰富且先进的经验，同时也具备了足够的信心，国产预警机是时候走出去了！2008年，中国与巴基斯坦正式签署ZDK-03预警机的研发合同，从引进国外机载预警系统失败到国产预警机走出去，中国科研人员用了不到十年时间就将这一目标实现，这是一件值得国人无比自豪的事情！

那么，中国的预警机性能现在达到了一个什么水平呢？王小谟院士曾经表示：我们要让先进国家研制预警机的人，看到我们搞什么，他们就搞什么，这就叫全球领先，领导潮流！从中可以看出，以王小谟院士为代表的中国科研人员目标之远大，信念之强烈！我们不仅要研发自己的预警机，还要研发世界上最先进的预警机！如今这一目标已经实现，典型代表就是中国空警-500预警机！

空警-500是世界上第一款、也是迄今为止唯一一款采用数字阵列相控阵雷达的预警机，空警-500探测距离远、抗干扰能力强、多目标跟踪能力出色，空警-500搭载的三面固定式主动电子扫描相控阵列雷达性能比E-2D预警机和E-737楔尾预警机采用的有源相控阵雷达整整高出了一代 。虽然空警-500使用的是运-9中型运输机作为平台，但实现了“小平台，大预警”，整体性能比空警-2000这种大型预警机更为先进！

2022年美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫曾公开表示F-35战斗机在东海上空曾与中国空军歼-20战斗机近距离相遇，并且称歼-20战斗机的表现相当专业。尤其是威尔斯巴赫提到了中国空军的指挥控制能力让人印象深刻。威尔斯巴赫称：中国空军一些超远程空对空导弹得到了空警-500预警机的协助，美方对打破中方协同杀伤链很感兴趣！

美军这一公开表态，无疑表明他们已经领教到了中国空警-500和歼-20的厉害！目前一些常规预警机或预警雷达对F-22这种隐身战斗机的有效探测距离都低于100公里，有分析人士指出：空警-500采取了增加雷达波长的探测范围以及调谐频率等方式来增强对隐身战机的探测能力，中国空警-500可在200公里之外发现、锁定F-22这样的隐身战斗机，并能够与歼-20等战斗机进行实时数据共享，引导歼-20发射空空导弹摧毁目标。也就是说，有了空警-500的协助，歼-20在不开启机载雷达的情况下，依然能在200公里外猎杀F-22！

2003年空警-2000的首飞说明我国已经完全突破了预警机的所有研发难点， 此前唯一困扰我们的一个小问题就是我国合适的预警机平台不是很多，比如空警-500预警机采用的就是中型的运-9，但目前这一问题已经得到解决。我国运-20大型运输机早已经列装了数十架，目前基于运-20发展的大型空中加油机已经服役，相信接下来以运-20大型运输机为平台的国产新一代预警机很快就会到来，中国在预警机方面的领先优势也会进一步扩大！