广东
在深圳
很多小伙伴喜欢去大梅沙看海
因为在看到大海之前
你可能要先在高速上——看一场车展
好消息来了！
这条直达大小梅沙的
8号线二期迎来了最新进展
不堵车也能去看海的愿望
终于快实现啦！
8号线二期
三工区轨行区全部完成移交
近日，地铁8号线二期小梅沙站、大梅沙站～小梅沙站区间顺利通过子单位工程验收，这也标志着三工区轨行区全部完成移交，为全线开通运营奠定了坚实基础。
验收组对工程实体、外观质量、标准建设、内业资料等详细检查，并一致认为——小梅沙站及大梅沙站～小梅沙站区间子单位工程实体质量、安全和功能满足设计和规范要求，施工资料、质量控制资料真实齐全有效，主要功能项目抽查结果符合专业质量验收标准的规定，综合评定合格，同意验收通过。
直达大小梅沙共设4座车站
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内，线路共设4座车站，分别是——
北山道站
盐田食街站
大梅沙站
小梅沙站
图源 深圳市轨道交通
▲8号线二期线路示意图（以实际建成为准）
除了8号线二期
深圳还有哪些在建地铁？
我们一起去看看！
深圳在建地铁一览
5号线西延
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站。全长约2.88km，全线设3座车站，其中大剧院站可与1号线、2号线换乘。
图源 深圳地铁
▲深圳地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）
建成后，乘客们无需换乘，便可直达大剧院站等商圈。黄贝岭站的客流高峰状况，也将得到有效改善，还将有效支撑罗湖区发展与产业结构升级。
8号线二期
地铁8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站。线路全长约8km，全线采用地下敷设方式包含4站4区间，均在盐田区内。
全线共设4座车站，分别是北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
图源 深圳地铁
▲深圳地铁8号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
建成后，将与8号线一期贯通运营，届时，可以有效服务罗湖、盐田的通勤客流。
13号线
地铁13号线南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终至上屋站。
线路全长约22.45km，设车站16座、区间16条、停车场1座、主变电站2座，全部为地下线路。
图源 深圳地铁
▲深圳地铁13号线示意图（站名以实际运营为准）
建成后，将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，加快深圳与周边城市轨道互联互通。
3号线四期
地铁3号线四期起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约9.28km，包含7站7区间及1场1区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
图源 深圳市轨道交通
▲深圳地铁3号线四期示意图（站名以实际运营为准）
建成后，将有效加强龙岗的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
8号线三期
地铁8号线三期起自盐田区8号线二期小梅沙站，终至大鹏新区溪涌站。
线路全长3.69km，主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等，正线均为地下线路，共设站1个。
图源 深圳市轨道交通
▲深圳地铁8号线三期示意图（站名以实际运营为准）
建成后，8号线三期与一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
届时，该线路将成为贯穿深圳市东、西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具有重要支撑和促进作用。
11号线二期
地铁11号线二期工程位于福田区、罗湖区、宝安区，线路起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于红岭南站。
线路全长约4.39km，共设3座车站3个区间及1个出入场线，另含机场北停车场改扩建工程。
图源 深圳地铁
▲深圳地铁11号线二期示意图（站名以实际运营为准，福田-岗厦北区段已开通）
建成后，红岭南站与1、9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站（已开通）与14号线换乘。该线路能够满足深圳市东西向发展主轴中心间的快速通达运营的需要。
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▌来源：深圳交通 深圳地铁 深圳市轨道交通综合
▌编辑：瑞秋
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