山西
第11代全新雅阁（参数丨图片）也将于明年由广汽本田引入国内，让我们一起期待他在公路上的表现。
今天，我们来谈谈全新的雅阁。全新的雅阁作为一款全新的车，也采用了自家最新的设计语言。
全新的家族设计
这个设计语言很有意思，就是新思域应用后在老城区变得更有魅力，而新雅阁使用全新的家族设计语言后变得更年轻。再来看看车头的变化，给我的感觉是整个车头变得比以前低了，非常帅气精致。它的前面是六边形的进气格栅，还有很多小三角网状结构填充其中，两侧的大灯非常细长。
往下看，是一个贯穿式的通风口，两侧有这个镀铬装饰。而且黑色钢琴漆的中网和下面黑色钢琴漆的前唇上下呼应。所以整个车头看起来有点杀伤力，确实比以前年轻了很多。
我们来看看侧面的变化。我觉得腰围很好看。从前面若隐若现的感觉到中间感觉很强烈，最后来到车尾。小C柱后面的三角窗与腰线形成了一个非常好的角度，所以这款车看起来就像一辆溜背的轿跑车。
车尾的变化还是挺大的，慢慢到车尾后有一个小凸起，很运动。两侧的尾灯也变得通透起来。整个尾灯隐藏在黑色钢琴的漆面中，所以整个车尾可能看起来比车头年轻，车尾的排气依然采用隐藏式设计，非常内敛。
内饰，也不出意外地向着本田最新的家族风格靠拢。类似的设计风格，我们已经通过思域、CR-V等车型十分熟悉。当然，定位更高的雅阁，材质更胜一筹，细节设计还是更复杂的。
关于车身变化
那么这款新车的度数有什么变化吗？其实这款车的宽度、高度甚至轴距都和上一代思域几乎一模一样，车长也从上一代的4906 mm增加到了4971 mm。接近5米的车身，让雅阁的体量感已经接近于中大型轿车。尤其是相对于4885mm的老对手凯美瑞，已经有了越级的优势。
我最喜欢的一个造型是它贯穿前中控台空调出风口和前面中网的造型内外呼应，还布满了很多小三角形。真的很漂亮。
前方向盘也是三辐设计，偏向运动。正面是10.2英寸的液晶显示器，侧面是12.3英寸的悬浮屏幕，还有HUD抬头显示器。在中控区，所有控件都是物理按键。
让我很满意的是座椅包裹的很好。这款车有一定的运动属性，所以这个座椅让这种氛围更加浓厚。
充裕乘坐空间
新雅阁后排的乘坐空间可以说是非常充裕了。前面有差不多三拳的位置，头顶还有差不多一拳的空间。雅阁的后备箱。开口还是很低的，而且很宽。如果是我们这种尺寸的行李箱需要托运，把两个放在一起没问题。
动力两种配置
然后动力性价比方面有1.5T和2.0两种配置，其中2.0是带i-MMD的混动系统。然后1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱，2.0 plus i-MMD混动系统最大功率204马力，峰值扭矩355牛·米，匹配E-CVT变速箱。
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