传理想多部门员工离职、特斯拉遭美司法部调查、沃尔沃车型改电车

作者 / 陶昱璇

本田中国两子公司合并

1月30日，本田中国宣布，为加速推动电动化事业，进一步强化在中国生产领域的战略运营体制，本田中国全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（EGCH）合并，合并后HMCT存续，EGCH的主要业务将由本田技研科技（中国）有限公司制造技术广州分公司承接。

资料显示，HMCT成立于2013年11月，注册资本4000万元，主要负责本田中国汽车事业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研究开发，以及采购战略规划等业务；EGCH成立于2004年7月，注册资本1400万美元，主要从事生产技术领域的研究开发、生产设备的设计、制造、装配等业务，向本田中国的各生产基地提供技术支持。

除此之外，本田还公布新组织运营体制，新设电动事业开发本部，并重编地域本部组织体制。为了强化电动事业，在成立事业开发本部的基础上，本田新设电动事业开发本部。

同时，本田将现行的六大区域总部进行合并，除了北美市场和中国市场外，包括日本、亚洲和大洋洲、南美洲和欧洲-非洲-中东四个地区将合并整合成一个区域。

小鹏汇天国内首获特许飞行证

小鹏汇天1月30日宣布，汇天全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。

旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车，在2021成都车展上正式亮相。全机身采用兼顾安全性与轻量化的碳纤维材料打造，外观造型呈光洁纯粹的水滴状，拥有良好气动性能。目前旅航者X2可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，以及多种救援场景服务。

据悉，旅航者X2于2021年6月成功首飞，并在此后进行了三千余架次的试验试飞，对产品的结构、动力、飞控、自动驾驶、数据监测等进行了严格、规范的测试验证。

小鹏汇天表示，获得特许飞行证后，其将继续开展一系列的载人驾驶测试，为公司后续的量产产品积累研发、飞行测试等数据和经验。

中国首套固体氢化物燃料电池

热电联供系统面世

2月1日，中国首套自主知识产权、自主设计研发和生产的固体氧化物燃料电池（SOFC）热电联供系统在徐州华清京昆能源有限公司举行产品下线仪式。该系统是在国家973计划、国家重点研发计划等支持下，由清华大学韩敏芳教授领衔完成。

SOFC属于第三代燃料电池，是一种在高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的新型发电装置，被普遍认为是未来会得到广泛应用的一种清洁燃料电池。

韩敏芳教授介绍，这套系统由25kW主机发电系统和1kW自备燃料电池系统组成，通过利用工业副产氢进行发电供热，建立工业园区绿色供能的微型网络，满足工业园区在能源供给侧改革方面的需求。

未来，该系统可以在居民小区、大型商超、学校、工厂、数据中心，以及医院等作为热电联供备用电源使用，也可以在特殊地域，如野外科考基地、偏远边防驻地等复杂环境下使用。

吉利飞行汽车完成今年首飞

1月30日，吉利科技沃飞长空顺利完成今年首飞，本次飞行也标志着AE200 X01系列试飞验证工作进入全新阶段。

AE200是沃飞长空自主研发的一款5座级纯电动力垂直起降载人航空器（飞行汽车），为当前国内已离地飞行的最大倾转旋翼（电动垂直起降）产品。其瞄准城市圈及城际出行场景，具备高性能、高安全、高舒适的特点，满足城市群/城际间多样化出行需求，具备丰富的用途扩展能力。

自2022年8月首次对外公布自研飞行汽车项目与全尺寸技术验证机以来，AE200在产品研发、适航审定等工作上全速推进。

2022年11月，获得全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格审定受理申请通知书；2022年12月，完成关键系统测试平台全部飞行测试；2022年12月，AE200 X01架机完成总装下线；2023年1月17日，成功完成AE200 X01架的首次飞行试验。

特斯拉承认遭美国司法部调查

2月1日，据外媒报道，特斯拉在监管文件中证实，美国司法部在对其展开刑事调查后，已要求该公司提供有关高级辅助驾驶系统相关的文件。该系统可以帮助车主完成转向等任务，并在高速公路上与其他车辆保持安全距离。

据悉，美国司法部和美国证券交易委员会正在调查特斯拉是否在 Autopilot 的表现上误导了消费者和投资者。联邦检察官正在审查特斯拉及其高管关于 Autopilot 安全性和功能的声明。美国司法部的刑事调查涉及华盛顿和旧金山的有关部门。

特斯拉在监管文件中表示，「据我们所知，在任何正在进行的调查中，没有任何政府机构得出结论，认为我们存在任何不当行为。」

此外，特斯拉补充说，它无法预测任何正在进行事项的结果，如果政府决定采取执法行动，特斯拉的业务、运营结果、前景、现金流和财务状况可能会受到重大不利影响。

Rivian预计裁员6％

2月1日，据外媒报道，为削减成本，电动汽车制造商Rivian将裁员6%，而且该公司已经在努力应对现金储备下降和经济疲软的问题，准备迎接一场全行业的价格战。

Rivian首席执行官R.J.Scaringe在电子邮件中表示：公司正集中资源提高汽车产量并实现盈利，并就裁员一事向员工致歉。Scaringe还强调，「为了实现长期目标，我们必须将资源集中在提升和实现盈利的道路上，同时确保我们拥有正确的未来产品、服务和技术。」

对此，Rivian 发言人证实已发送电子邮件，但拒绝进一步置评。

目前，Rivian拥有约14000名员工，本次将裁员约840人，但不会影响其伊利诺伊州Normal工厂的制造业务。

去年7月，Rivian已经进行一轮裁员，规模与本次类似。数据显示，Rivian在2022年第四季度生产了10020辆汽车，环比增长36%；交付了8054辆汽车，环比增长22.3%。2022年全年，Rivian生产了24337 辆汽车，交付了20332辆汽车。

本田发布氢能源事业战略

2月2日，本田汽车发布氢能源事业战略，表示将与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统，争取实现耐久性提升一倍，成本降低至三分之一；将燃料电池汽车（FCEV）、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域。

布局初期，本田将FCEV以及商用车、固定电源和工程机械设定为四大主要应用领域，并面向B2B的客户开发业务。

在FCEV领域，本田计划2024年在北美和日本推出一款新型FCEV，该款车型将以去年在北美上市的CR-V为基础，搭载新一代燃料电池系统。而燃料电池系统将由本田和通用共同开发，将在成本、耐久性和耐低温性能等方面实现多重优化。

商用车领域，本田在日本与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车，计划于2023年度开展公路实证试验。在中国市场，自2023年1月起，本田与东风汽车集团合作在湖北省开启新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。

本田计划，2020年代中期开始每年对外销售2000套燃料电池系统，逐步扩大销量，争取到2030年每年销售6万套，到2030年代后半期每年销售数十万套。此外，本田将推进燃料电池技术及高压水电解技术等氢能源技术在航天领域的应用与研究。

曝沃尔沃主流车型全改电车

2月2日，据外媒报道，沃尔沃汽车计划将其由三款SUV和两款轿车组成的主流车型阵容均转换为电动汽车，同时推出一款豪华电动货车，以提振在亚洲市场的销售。

报道称，沃尔沃汽车预计将在2026年年底前推出至少六款新的纯电动汽车，包括面向亚洲的全新轿车、SUV以及一款MPV。此外，沃尔沃还计划将S60、S90、XC40、XC60和XC90全部电动化。

目前，沃尔沃尚未公布计划细节。外媒认为，此次未公布的产品计划是沃尔沃自2010年被吉利从福特汽车手中收购以来，车型阵容最大的一次改造。

有内部人士透露，沃尔沃已将轿车和即将推出车型的开发工作转移到其上海研发中心。还有消息人士称，该中心的设计人员已增加两倍，达到约60人，并在最近搬到了上海一座更大的新大楼。

根据沃尔沃此前规划，到2025年其汽车销售一半为纯电动汽车，另一半是混合动力汽车；到2030年整个产品线完全电动化，届时将只销售纯电动汽车。不过在某些市场，这一计划被提前。沃尔沃澳大利亚子公司表示，计划到2026年在该市场仅销售电动汽车。

传理想汽车多部门员工离职

近日，理想汽车内部员工表示，刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职，直接原因或是2022年终奖减半。

据理想员工爆料，所有员工2022年终奖不及以往，到手仅有月工资一半，少数为13薪。而理想汽车过往年终奖在14薪至16薪。

一名认证为理想汽车员工的网友在职场社交平台发帖称，理想汽车对外宣称销量第一，但对内告知员工销量不达目标，年终奖打折，几乎所有员工得到的都是不到一个月的年终奖。有理想汽车员工回复称该贴属实，称「以为企业只有在业务紧缩才会克扣年终。」

消息显示，纯电MPV是理想汽车今年的重点车型之一，预计将在今年底发布。该车型最初内部规划销量能实现月交付过万，但在去年底预计交付量砍到5000辆。

对此，理想汽车暂未回应。目前上述帖子已被删除。