贵州
俗话说，地铁一响，黄金万两。
地铁对于房产的增值加持作用，是肉眼可见的，有研究显示，在距离地铁站1000米步行距离以内的小区，房价涨幅在5%左右；距离地铁站1000~1500米的小区，房价涨幅为3.8%。
不过，业内常说的“地铁房”其实也有细分，根据小区和地铁站的距离远近，可以分为正地铁房（500米内）、准地铁房（1000m内）和近地铁房（2000m内）。
一般来讲，正地铁房和准地铁房，都是比较名正言顺的地铁房，一般步行10分钟以内即可到达，而近地铁房，步行可能就需要15~20分钟左右了，稍微有点牵强。
正地铁房和准地铁房，距离地铁站都不算远，而又有一定的距离，避免了地铁站人来人往的嘈杂、人员流动的复杂属性，同时又能兼具地铁交通的便利。
还有一种房子，门口就是地铁站，几步之遥，相比正地铁房和准地铁房，这种正对着地铁口（几十米以内，有的甚至只有几米）的房子，虽然走几步就能到达地铁站，交通优势得天独厚，但是，难免要忍受地铁站口人员往来频繁、人行流量较大等问题。
从另一个层面来看，对比正地铁房和准地铁房，这种门口正对着地铁站的房子，边际优势并没有那么明显，也就是说，门口正对着地铁站的房子，坐地铁不用走多远，而正地铁房（500m内）、准地铁房（1000米内）同样无需走太远，比较差距并不大。
因此，房子周边靠近地铁站，也要看有多“靠近”，靠太近，往往行人流量比较嘈杂，人员往来复杂，影响小区居住品质。
地铁站（特别是客流量比较大的换乘站）周边，往往商铺、门面会比较熙熙攘攘，车流量也不少，容易出现交通拥堵，小区如果太近，无论是步行、驾车出行，都可能受到影响。
而如果地铁站离得太远，步行乘坐地铁的交通便利属性，就没那么明显，因此，地铁站位于房子周边1km以内范围内，是比较适宜的距离，既兼顾了步行的交通便利，又能很好地避开地铁站带来的负面影响。
值得一提的是，对于纯改善的豪宅、高端项目而言，地铁站的加持增值，其实并没有想象中那么给力，甚至有的高端豪宅项目，还会因为距离地铁站太近而发生价值贬损。
原因就在于，豪宅、高端项目的业主，大多数出行工具都是私家车，坐地铁的机会相对较少，因此，地铁站带来的外界滋扰和嘈杂属性，就压过了地铁站给业主带来的便利属性。
虽然，在未来二手房买卖时，有地铁站配套的房子，会更具流通性，但对于豪宅、高端业主的居住体验而言，距离地铁站有一定距离（通常为1km以上），才是比较舒适的距离，既可以步行，也不受地铁站带来的客流影响。
反之，如果地铁站离小区太近了，人员往来复杂，交通车流拥堵，反而会影响小区的居住品质。
总而言之，地铁站虽然作为城市房产的稀缺配套，但也并非越近越好，恰到好处的距离，才是最合适的，500米范围内的正地铁房和1000米范围内的准地铁房，都属于上乘之作。
超出这个距离范畴，太远或者太近，房产的价值其实反而会有所降低。
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