高端新能源的标杆级存在，拿铁DHT-PHEV凭什么能成为“黑马”

最近几年，国内涌现出诸多高端新能源品牌，有老牌传统车企，也有造车新势力，而这其中也有不少打着“高端化”名号的“投机分子”，那对于我们消费者来说，如何才能更好的区分呢？今天我们就以自主的高端品牌——魏牌拿铁DHT-PHEV为例，来看看真正的高端新能源应该具备哪些素质。

智能两挡DHT技术领先，兼顾强动力和低油耗

不同于市面上其他混动技术，拿铁DHT-PHEV的智能两挡DHT技术通过高效的混动发动机和双电机的加持下，能在低速、中高速等情况下自动切换驱动模式，从而保证整车处于最佳的运行效率。比如说过年自驾回老家肯定要走高速，当你需要加速超车的时候它就会切换为动力直驱，当你在巡航的时候它就会切换为经济直驱，这样就能保证车子在全速域状态下效能最优。所以它的每百公里综合油耗可达0.48L，即便是在馈电状态下，它的油耗也仅为5.4L/100km，在当下油价如此之高的情况下真的非常“香”。

除了油耗，它的动力也很强劲，这也得益于它的智能两挡DHT变速器，它可以让发动机更早的介入驱动，能在车速达到60km/h时候实现发动机和电机共驱，因此它的四驱版车型百公里加速只需5.2s，两驱版也只要7.2s，所以即便是过年回老家车子满载的状态下，上山爬坡、高速超车等都不用担心动力不足的问题。对于这样一台这样大尺寸的SUV来说，能将油耗和动力做到这般确实不易，毕竟就连主打高端的理想one也无法完美平衡低能耗和强动力，这主要也是增程式车型的发动机无法直接参与驱动，因此加速、爬坡的时候动力感受较弱、油耗也很高，归根结底还是技术上的问题。

高端的乘坐体验诠释品质出行

再说说乘坐体验，无论是自驾游还是过年回家，车子肯定会坐着妻儿老小，所以空间就一定要足够大。拿铁DHT-PHEV的车身尺寸为4668*1890*1730mm，轴距达到了2745mm，出色的车身尺寸和越级的轴距使得它的内部空间很大，并且它的第二排中间地台是全平的，即使坐满3个人也能实现“膝盖自由”。同时，过年回家少不了要准备一些礼品和年货，所以车子一定要能“装”，拿铁DHT-PHEV的行李箱容积高达600L，同时还支持后排放倒，别说是过年回家装年货了，就是日常搬家需要放点小家电也不成问题。

此外，冬季长途驾驶也会使得车内的人员非常疲惫，这时候如果车内有很大的风噪或胎噪就会影响车内乘员的休息。对此，拿铁DHT-PHEV在整车静谧性方面也是下足了功夫。得益于它的智能2挡DHT串并联技术，在行驶的时候不会有特别明显的噪音，配合整车出色的风噪控制和大量的隔音材料，拿铁DHT-PHEV的车内在高速的时候基本感受不到来自外界的干扰，前后排交流也只需保持正常音量即可。

通过对拿铁DHT-PHEV的分析来看，高端新能源并没有想象中那么简单，而是需要过硬的实力和品质，如此才能打造出一台市场认可的高端新能源车型。换个角度来看，魏牌本身的定位就是长城旗下的高端品牌，因此在整体品控上也会上升一个层次。所以说如果你近期也有入手一台品质好的新能源车型，那拿铁DHT-PHEV一定不要错过。