南六环驾车约50分钟可达雄安新区

昨天中午12点整，京雄高速公路（北京段）工程六环至市界段完工通车。这条北京至雄安快捷通道打通后，从南六环驾车出发，50分钟即可到达雄安新区，比过去节省30分钟。同时，京雄高速将与大兴机场北线高速实现互通，市民去往大兴机场将更加便捷。此外，通车后的京雄高速将分担大广、京港澳等高速的交通压力。

跨六环、京深路

两座立交同步开通

昨天中午12点整，在京雄高速北京段公议庄收费站，京雄高速正式放行交通，标志着北京至雄安高速干道正式打通。

京雄高速北京段全长27公里，线路整体呈南北走向，北起北京市西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，跨越六环路后继续向南延伸到达市界，与京雄高速河北段相接，全线设置双向八车道。据介绍，本次通车段包含两座互通式立交，分别为六环路立交、京深路立交。

此次开通的京雄高速（北京段）六环至市界段，线路全长约11.753公里，北起六环路，向南至市界。自六环路至雄安新区全程82公里，约50分钟可达雄安新区。

北京市交通委员会工程协调与市场监管处副处长王建辉介绍，京雄高速（北京段）市界南侧4公里处为机场北线立交，市民去往大兴机场将更加方便。京雄高速开通后，将分担近处大广高速、京港澳高速交通压力，还可分担京开、京昆、京台等高速路压力。

此外，通车段在市界北侧1.5公里处，设置停车区一处，包含309个停车位，并设置卫生间、母婴室、医疗室等，为公众提供安全舒适的停车环境。

引入5G专网

打造智慧高速公路

除了常规服务设施，这条道路还能为市民提供很多“增值”服务。中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司总经理陈阳介绍，在智能交通建设方面，京雄高速（北京段）建立智慧高速监控中心，引入中国移动5G专网，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，为车主提供车路通信、高精度导航和预警等服务。

在京雄高速开通路段，北京青年报记者发现，道路两侧每隔30米就有一个形似大音箱的设备。“这其实是安全行车诱导灯，也叫防雾灯，在雨雪等极端天气，能见度低的时候，会自动开启黄灯，如果感应到汽车开过，会闪烁红灯，提醒司机注意行车安全。按照测算，这套系统能大幅降低事故率。”中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司党委书记、董事长崔根群介绍说。京雄高速北京段全线均将安装这套系统，为市民提供“管家式”服务。

此外，京雄高速全线实现气象数据采集，同时结合沿线及周边气象站能见度、气压、温度、湿度、降水量、风向、风速等监测数据，提供精细化气象预警预报信息，实现对雨、雾、冰、雪等多种气象灾害的监测与预警。

京雄高速（北京段）

五环至六环段加快实施

作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。同时，对完善北京南部地区路网结构、提升交通通行效率、带动房山区与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈等均有重要意义。

六环至市界通车后，京雄高速（北京段）五环至六环段也在加快实施，预计2023年完工通车。届时，永定河特大桥、国内第一座陆地高架桥主线收费站等，将为北京再添新地标。

永定河特大桥，是雄安新区进出北京中心城区的门户，是全线重点控制性工程，也是区域重要的景观标志性桥梁。大桥全长1.62公里，主桥520米，主拱跨径300米。大桥建成后，将成为北京单跨跨度最长的桥梁，也是国内高烈度地区钢箱拱肋跨度最大拱桥，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。

未来开通的主线收费站——长阳北收费站，也是工程另一大亮点。长阳北收费站是国内第一座陆地高架桥主线收费站，跨过房山区兰花文化公园，未来将形成宜人的景观。

文/本报记者 刘洋

摄影/本报记者 黄亮

摄像/本报记者 郭谦