哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇曾在公开场合表示：哪吒S定位“100万以内最好的轿跑，月销量达到10000辆才达到及格线，月销量过20000辆才算优等生。
这定位听起来有点耳熟，有点理想汽车喊口号的味道，与理想汽车的口号不同，张勇为这辆“100万以内最好的轿跑”定下了明确的销售目标，哪吒S从7月31日正式上市，到8月底已经实现了订单过万，现在就看哪吒S当月是否能消化掉所有的订单，如果实现订单全部交付，那么月销过万，哪吒S就首次达到了销量的及格线。
但实际上，超过一万辆的订单，并非一个月完成，哪吒S耀世版车型在6月份已经开售，所以个人判断，要持续实现哪吒S的月销过万，还需要一段时间。
哪吒S共计有8款车型，目前的售价区间为19.98万—33.88万元，纯电版本车型，提供CLTC工况下650公里和715公里两种续航版本，而同时推出的增程式车型，CLTC工况下充电续航里程310公里，综合续航里程1160公里，无论是纯电续航，还是综合续航，都是细分领域中的佼佼者。
6月份开启预售的哪吒S耀世版车型，配备了11颗辅助驾驶摄像头，5颗毫米波雷达，挺搭载TA Pilot 3.0驾驶辅助系统，具有高速辅助领航功能，以及记忆泊车功能。
另外，激光雷达版车型搭载TA Pilot 4.0驾驶辅助系统，搭载2颗激光雷达，11颗辅助驾驶摄像头，5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，自动驾驶的能力更高。
哪吒S销量高，主要源于科技配置较高，而且起售价相对较低，与蔚来与小鹏相比，哪吒S的性价比更高，据说在10月份以后，哪吒S还将发布一款全新车型，以更加完善的产品线，来应对多领域的产品竞争。
除了哪吒S订单过万，哪吒品牌在8月份交付量超过了1.6万辆，同比增长142%，成为新能源汽车中一股不容忽视的力量。
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