湖南
比亚迪在汽车企业里面的属性是理工男，俗称技术男，当时这个称号有2种意思，第一是比亚迪技术研发都非常厉害，这是大家公认的。第二是认为比亚迪汽车不懂女性，不过这一点是过去式，比亚迪对年轻男女研发一款新能源汽车海豚（参数丨图片）深受大家喜爱。这让大家看到比亚迪3.0平台技术的先进以及车型颜值的改变。
今天的主题是比亚迪海豹的的ITAC技术，ITAC智能扭矩控制系统，采用电机旋变传感器来进行识别，识别频率为4096字以上，智能扭矩控制系统iTAC的精度提高了300多倍，可以提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势，在轮端出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到了抓地力异常，提前调整，让车辆恢复稳定扭矩控制方式的改变，以前只有通过降低扭矩的控制方式，而智能扭矩控制系统iTAC具有扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩等方式来实现扭矩的控制，从而稳定车辆控制。
如果你不能造芯片，那么你永远会被卡脖子，如果你不会自主生产和研发核心产品，那么距离淘汰也就是时间问题。可能大家不知道，真正的巨头都隐藏在幕后，就比如说汽车是的几个零部件，是很多车企无法研发出来的，ABS/ESP、发动机ECU、安全气囊系统等等。这些如果你永远不去研发和生产，那么企业会依赖于外企这些供应商，每生产一台汽车，最大的利润不是生产汽车的企业，也不是经销商，而是这些技术极强的零部件供应商，我们希望像比亚迪这样的企业多一点，实现汽车强国之路
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