充电五分钟，续航200+公里！小鹏G9到底有多快？

如果说现在还有什么能阻碍新能源的继续发展，“续航焦虑”必定是其中的重要部分，而伴随着越来越多车企在续航里程上的深耕，纯电车的续航里程持续突破，已有车型达成700km+的高续航，直逼燃油续航里程，为了彻底解决续航焦虑，很多车企开始将目光聚焦到了解决补能障碍的问题上，小鹏前几天的超级补能发布会就在补能上给出了一个新答案。

充电5分钟，续航200km

发布会上，小鹏汽车官宣了由小鹏自主研发的S4超充桩首桩落地完成，其最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，可实现充电5分钟续航200km+的超高补能效率，属于目前行业的最高水准。

在发布会第二现场，小鹏用更直接的方式——直播向观众直观展现了高能充电效率，这台小鹏G9的初始续航里程为55公里，接入超充桩后开始充电，5分钟后，车辆续航里程达到了265公里，也就是说5分钟的充电确实为其带来了210公里的续航里程，看来官方宣传的“充电五分钟，续航200+km”确实名副其实。

与此同时，小鹏汽车还直接将S4充电桩与业内其他超充进行了对比，优势同样明显，特斯拉V3超充技术功率为250kW，5分钟充电续航约150公里；保时捷350kW超充桩5分钟的补能成绩仅为120公里。毫不夸张地说，小鹏S4超充技术的落地，基本上给新能源行业树立了一个新的补能效率标杆。

三大优势，解锁高质量补能体验

除了拥有顶尖级充电效率，S4超快充桩的三个优势同样值得细品：更轻便、更智能、更安全，不明白？我们一个一个看。

针对传统充电枪比较重，力气小的车主无法轻松驾驭的难题，小鹏最新一代超快充桩S4将枪线重量下降了36%，让女生也可以一只手拿起来，最大程度提升便捷性。

此外，一般情况下因为充电插头插到车上、启动充电桩后，需要先建立一个连接过程并对安全进行检测，这是一个比较耗时的过程，而小鹏的S4充电桩能够实现即插即充，把启动速度控制在15s，极大提升了效率。

此外，S4超快充桩还采用了液冷充电枪，能够对温控进行实时检查，以此保障大功率充电情况下的安全性。

不难想象，当小鹏成为了行业内第一个实现“充电5分钟，续航200km”超快充的车企，以后的新能源行业必定会在补能效率上进一步“卷生卷死”，而这种竞争态势对于用户来说无疑十分友好，到底补能效率还能多高，充电速度还能多快？等着新能源各位大佬的“表演”。