青海
QJ闪300加长版亮相，可不光只是车身更大，排量也有所升级
国产300级别太子车的竞争也是比较残酷的，从早期的金吉拉300一家独大，到后来的众多车型登场，以及现如今众多小众品牌车型的跟进，使得这一板块又热闹了起来。
但作为“饺子军团”的QJMOTOR是不会轻易“认输”的，在面对众多车型的前后夹击，左右围攻下，QJ还是找到了突破之法，将在闪300的基础上，为我们带来了一款车身更长，排量更大的闪350。
这款QJ闪350已经出现在了最新一期的工信部申报名录中(第360批)，它车型型号为QJ350—12E，整体风格基本沿用了QJ300的运动复古巡航风格，并且在车型配置上也会高度一致。
只不过这款车会有两个前大灯可供选择，以满足车友们对于个性化骑行的需求。我个人还是比较倾向于原灯版的QJ350因为这款车会更有复古太子车的味道，当然不规则形状的“肥霸”大灯也比较符合当下的市场需求，这主要取决于个人的审美取向。
车身方面，QJ闪350将会把轴距延长到1520mm，车身保持在2225mm，这相比早期的QJ闪300就会有瞬间长大的感觉，毕竟闪300是一个比较紧凑的结构，它的轴距只有1400mm，这就使得这款闪350顺利进入了大太子俱乐部，使其有了和友商车型过招的机会，不在因为矮小的身材而自卑。
除了轴距的延长在车身结构方面，闪350还有一个点我们必须要留意一下，因为这款车的整备质量是168kg，它只比闪300重了5kg，这是怎么做到的呢？
难不成是开钢厂的小姨子开始发飙，不提供原材料了吗？当然在大框架不改变的前提下，当前的表现也不难实现，所以不是QJ不注重轻量化，只是吃瓜群众没给它机会而已。
动力方面，QJ闪350还是会采用V型双缸的设计，只不过它的实际排量将会从原来的296cc，提升到343cc，能让其最大功率从原来的22.6KW，提升到24KW，虽然这种数字变化并不大，但排量提升后的动力储备肯定会有所增强。
配置层面，根据申报图片来看QJ闪350基本还是会保持闪300的水平，它既会有双通道ABS，也会有皮带传动，并且也将会沿用原来的前倒置减震器，后双减，仪表和灯光也不会有太大的变化。
通过以上的简要介绍我们可以看到，QJ所推出的这款闪350在风格上并没有太多变化，配置也基本保持了原来的水平，最明显的不同就是轴距更长了，车身更大了，随着排量的增加，动力也有了一定的提升。
它这样的表现在当前的混战状态下还是能够起到增强竞争力的作用，并且它的对标车型也从原来的金吉拉300和GV300S，转换成了灰石300和TR300，至于是否能够取得骄人的成绩，就看这款车量产阶段的正式表现了，但愿这款车能够在细节处理上谨记前车之鉴，不要让小伙伴们失望。
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