广东
编辑：大宝
什么！广中珠澳高铁发布可行性研究服务公告了？
是的，你没有看错。
招标范围为广州北至鹤洲段，本次招标分成两段进行，以鱼珠站作为分割点。
有点意思，走向是否会出现变化？
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速度350km/h
与湾区4城互通互联
作为重要交通枢纽，广珠澳高铁横贯广州、中山、珠海、澳门四个湾区城市，全长204公里，设计速度为350公里每小时。
根据此前发布的规划，大致站点有：
广州北（花都）、机场T3（白云机场东）、鱼珠（黄埔）、庆盛、南沙（万顷沙）、中山、坦洲、珠海鹤洲、横琴等站点。
早在2021年，南沙政府官网就公示消息，广州至珠海（澳门）高铁计划2022年开工建设，项目建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。
到了2022年，广珠澳高铁被纳入广东2022年重点项目计划中。
此外，广珠澳高铁鹤洲至横琴段已于今年3月底完成可研评审。
在最近的《南沙方案》发布会上，广珠澳高铁又被提及，近期将规划建设。
所以从某种意义上讲，广珠澳高铁离全线动工的确不远。
2
南沙2个站点
或成唯一高铁直达港澳的区域
广珠澳高铁对于南沙来说，非常利好，但南沙段走向总是能引发市民热议。
目前网上已经流传4个版本。
版本1：庆盛站出来绕到灵山岛尖和横沥岛尖，直接南下到南沙站，据说当时还在横沥设置了站点，现在这个版本已无人提起。
版本2：庆盛站出来沿亭角、慧谷西南下，再到南沙站，经过经过多个大型社区。
版本3：经过蕉门，横穿黄山鲁，再南下到南沙站。
如今，第四版本出现。
网上最新流传广珠澳南沙段走向
图源：南沙部落（仅供参考）
但不管如何争论，广珠澳高铁的建设，是让南沙与珠海、澳门直通，加速发展。
从各种官方规划和网上流传的各种资料中，我们也不难发现，广珠澳高铁必定经过庆盛站、南沙站。
咱们先说说庆盛站。
从庆盛站出发，未来通过广珠澳高铁，可实现南沙30分钟内与广州中心城区、中山、珠海、澳门直连互通。
除开广珠澳高铁，广深港高铁早已在庆盛设站，至深圳北大约23分钟，最快 35分钟到香港西九龙。
如无意外，南沙，将成为内地唯一高铁同时直达港澳的区域！
而另外一个南沙站点，则定位为“粤港澳大湾区中心枢纽”、高品质一体化服务城市综合体、珠三角城际网重要枢纽站点。
南沙站北广场鸟瞰图 图源：广州南沙发布
未来接入广州地铁18号线（已通车）、15号线、38号线，引入南沙港铁路（已通车）、广中珠澳高铁（近期规划）、中南虎城际、肇顺南城际，还有深江铁路（建设中）等。
可能很多人有疑问：深江铁路和南沙有什么关系？我们来展开说说。
深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门，贯穿湾区5个城市，全长116公里。
全线设站7座，包括西丽站、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站。
西丽站地处南山区中北部；前海扩容之后，深圳机场也正好处于前海中心位置。
根据招标公告，深江线路设计时速250km/h，西丽至南沙段时速200km/h。
届时线路贯通后，在南沙站乘坐高铁，未来30分钟左右可以直达深圳中心城区。
南沙枢纽汇聚高铁、地铁、城际，广深会师于此，南沙叠加深圳辐射。而且该站点还将与珠海、江门、深圳、东莞联通。
南沙枢纽能级提升，将成为连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽节点。
值得一提的是，途径南沙站点的深江铁路珠江口隧道工程已于2020年7月先行开工。
在今年5月份“深江1号”盾构机掘进至第200环，累计掘进400米，即将开启穿海之旅。
全线预计在2025年建成通车。
行文至此，我们也不妨设想一下。
未来的南沙，是开放的南沙，南沙需要更多的人。最近南沙库存消化周期已到29.3月，库存量广州第一，急需消化。
所以，南沙的下一步，是不是放松人才购房政策？
你觉得呢？欢迎转发留言讨论。
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