北京
天山胜利隧道进口端平面（央广网发 鲁泽建 摄）
7月13日，新疆乌尉高速天山胜利隧道又一重大节点完成，随着进出口两台TBM硬岩掘进机隆隆开挖，进口端中导洞（服务隧道）已累计掘进5584米，出口端中导洞已累计掘进6485米，进出口总体合计12069米，完成总体开挖任务的54.5%，胜利突破12公里大关。
质检人员检查中导洞初支质量 （央广网发 鲁泽建 摄）
G0711线乌尉高速公路是为实现共建“一带一路”经济带的倡议，推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设，打通南北疆交通屏障的战略通道，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发，促进新疆经济社会发展具有重要意义。
整齐有序的中导洞仰拱预制厂（央广网发 鲁泽建 摄）
天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，是连通南北疆的关口，也是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。
TBM设备施工流水线（央广网发 鲁泽建 摄）
中国交建乌尉项目土建五标、六标建设团队负责隧道进口和出口端施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用两台TBM硬岩掘进机从进出口两端对进挖掘，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
“马不扬鞭自奋蹄”，天山胜利隧道建设者们扎根天山，发扬“艰苦奋斗、建疆有我”的精神，踔厉奋发，笃行不怠，在天山深处无人区内创造了一个又一个佳绩，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，创造了良好的条件。（鲁泽建）
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