浙江
在火灾扑救中，保护生命安全是核心要求使用新科技来“武装”消防员，是减小伤亡概率、提高灭火效率的重要途径。
早在2008年，一机集团就研制出了被称为“火魔克星”的全国第一辆用于城市灭火的消防坦克，不仅能迅速靠近火场扑灭各种火灾，还能利用前置式液压清障铲清除障碍，为其它消防车辆开辟出通道。此后，消防清障车在轻量化、多功能及安全性方面不断升级，一机集团适时研制出集消防和抢险救援于一体的特种消防装备——轻型履带式多功能消防车，填补了国内外市场此类产品的空白。
轻型履带式多功能消防车
“消防利剑” 轻型履带式消防车，配备多功能消防、清障救援、液力破拆、抵近侦察、通讯指挥、信息化、火场照明、有害气体勘测等模块。
1、防爆抗砸能力
底盘由89式履带装甲输送车改装而成，车体用特种装甲钢板制成，整备质量≤1500kg，满载质量≤18000kg，驾驶室窗为20mm耐高温防爆玻璃，外设防护格栅，可有效防止爆炸、撞击、轧压对消防人员造成人身伤害。
2、抗热辐射能力
采用耐高温挂胶履带和特有的悬挂及行走系统，克服了普通汽车轮胎怕火、高温的缺点，同时确保在城市道路上任意行走而不破坏路面；车体甲板外侧刷防火涂料，内侧有隔热层， 油箱、油路内置；车首、车顶及履带上方有自动喷淋降温系统，当环境温度超过探测仪设定的温度值时（温度设定＞80℃，温度点可人为设定），喷淋系统会自动启动，对车辆进行降温保护，有效阻挡了热辐射。以上特点确保了轻型履带式多功能消防车可以穿越或接近火场，寻找最佳灭火点，实现近距离灭火，提高灭火效率。
3、强通过及清障能力
选用320马力(235KW)废气涡轮增压中冷（风冷）高速发动机，6档位变速系统，公路最大速度为65Km／h。前置液压清障铲，可撞击、推铲大于5000kg的各种障碍物；可翻越障碍物高度0.5m，跨越壕沟宽度2m，最大爬坡角度32°。这就决定了轻型履带式多功能消防车具有极强的通过性能，在其它车辆无法通过的复杂环境条件下，也能顺利到达救援现场，并且还能为其它车辆清除道路障碍，开辟救援通道。
4、拖拽及破拆能力
轻型履带式多功能消防车依靠强大的驱动力，可以拖拉重物（车尾有拖挂钩），也可以以自身为固定点，利用车体前部设置的电动绞盘拉拽其它物体。此电动绞盘钢丝绳长26m，最大拉力4000kg（具有过载保护功能）。另外，该车液压系统还预留了液压抢险工具接口(接口处压力0-25MPa)，并配备了液压镐和液压圆盘锯，工作半径不小于12m，具有破拆，切割等功能。
5、音视频、数据采集及无线传输能力
安装了远程遥控变焦高清摄像机、防水宽指向性长距拾音器和环境温度探测器。通过车载无线传输设备现场自组网（混频微波，不受环境影响），实现复杂环境下音视频、温度变化等信息的实时采集、存储、传输、接收、显示等功能，也可以与现场指挥车（或110指挥中心）终端设备实现无线对接。另外，车载发送器还预留了数据接口，用户根据需要可与有毒气体探测仪、热成像仪等任何带信号输出功能的侦检器材相连接，并实现实时数据传输。该车载无线传输系统在视距条件下，信号传输半径为1000m左右，每增加一台中继器，传输半径可增加800m左右。上述车载装备，不仅能为消防指挥中心提供单兵无法到达的抢险区域的数据信息和网络支持，而且还能在反恐平暴现场，进行抵近侦察、取证，也可以作为处置暴乱现场指挥车，为公安反恐可视化指挥提供必要条件。
6、无线网状网络通信能力
该车利用车载通信平台，快速构建现场语音通信系统，从而实现点对点、点对多点的全双功wifi，手机（或骨传导式语音听说套具）语音通信。特别是在常规无线语音通信设备（对讲机、手机）之间无法通信时，该系统可通过现场网络平台和卫星通信系统实现现场内部人员之间及现场与外界的通信。由于采用现场自组网模式，所以抗干扰能力和可扩展性极强，通信半径在视距条件下为600m左右，每增加一台中继器，通信半径可扩展500m。这种构建灵活的通信指挥模式，特别适合大规模、跨地区增援的现场指挥体系，可实现不同战斗团体的整体统一协调。
7、火场、救援现场的照明能力
选用24V、150WX2防水直流电控照明灯（0°～90°升降式，高度120cm)，乘员在驾驶室内通过操控控制开关，可实现灵活调整照射角度。有效照明距离大于200m，在照明车无法接近现场情况下可提供辅助照明，有助于提高灭火或抢险救援效率。
技术参数
该森林消防车辆将履带式装甲车辆中成熟的军工技术优势与民用车辆动力传动系统、操纵系统相结合，具有作业功能强大、驾驶舒适、民用市场通用性强、维护保养便利等综合特点，引领了中国民用履带装甲车辆发展趋势。
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