何小鹏：后悔用自己名字当车名

电动知家消息，6月22日，在网易科技《致前行者·逐梦启航》节目中，小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示，后悔当初用自己的名字来当车名。何小鹏称：回到那天，我也不想。我觉得这是一个责任，也是一个压力。责任会让你把事情做得更好，更可靠，让客户满意度更高。但压力是在于，随着规模越大，压力也会越大。

至于为何要叫小鹏汽车，何小鹏分享了关于“小鹏汽车”名字的由来，“小鹏汽车”最初名称叫做“橙子汽车”，但当时在注册商标的时候，很多好的名字都已经被占用注册了，唯独留下了“小鹏汽车”。而当时联合创始人夏珩也提出能否就叫“小鹏汽车”。不过对于是否采用小鹏汽车为名，自己当时还是有所顾虑的，毕竟作为投资人，最忌讳的就是把自己连钱带人都投了进去，但当时最终还是说服了自己和家人。

值得一提的是，早年一则知乎平台标题为《为什么许多国外品牌以创始人名字命名我们觉得高大上，而中国品牌以创始人命名却难接受？》的帖子引发网络热议。而针对该帖子，何小鹏曾回应表示：“感觉这个问题为小鹏汽车而设”。

实际上，在汽车行业中还是有许多以创始人命名的品牌，例如：丰田、本田、福特、奔驰戴姆勒、标致雪铁龙等都是现在耳熟能详的汽车品牌。何小鹏表示，无论是小鹏汽车还是XPENG ，只要在产品的科技智能和制造的品质工艺上做到足够好，最终小鹏汽车这个品牌一定会让消费者知道相信并且认可。小鹏汽车官方微博也曾对小鹏汽车这个名称回应表示，一个响亮的品牌会是一个加分项，但产品实力的高低才是决定品牌高低的终极因素，而不单纯取决于一个符号或一个名字。

在去年广州车展上，何小鹏再次回应小鹏汽车名字问题，其表示以名字命名品牌是对小鹏汽车品牌认同和责任的表现。换名字我是不会换的。其表示此前“Xiao”这个音因为外国人很难发，可能带来在国际上传播的困难，但是现在不一样了，已经越来越多的外国人可以读好小米、小鹏的“Xiao”音。”何小鹏认为，再过五年，再过十年，中国名字的品牌将走向世界，我们应该有自信走出去。

6月21日，小鹏汽车宣布，其历史累计交付量于本周正式突破20万台。小鹏汽车也是首家官方宣布累计交付达20万辆级别的造车新势力，同时第2个10万辆耗时仅8个月。

自2018年12月12日启动首款车型交付以来，小鹏汽车不断刷新增长速度。2021年9月小鹏汽车率先实现单月交付过万，同年10月，累计交付突破10万台。2021年，小鹏汽车以98155台的成绩勇夺新势力年度交付冠军。值得一提的是，小鹏汽车的第二个10万台交付仅历时8个月，在受到疫情与供应链的影响下，仍创出造车新势力全新纪录。