盘点|疫情之下，大家都在买什么车？

疫情常态化的发展，令那些原本在买与不买车边缘纠结的消费者出于安全角度考量选择购置一款代步车来减少在公共交通环境下感染新冠肺炎的几率。那么刚过去的5月，大家都在买什么车呢？

比亚迪宋 新能源

5月销量：31989辆

谁能想到，刚过去的5月，比亚迪有三款车型登上了销量榜单，这其中，比亚迪宋新能源更是一枝独秀地成为了榜单中唯一一款SUV车型，并且还成功登顶。而比亚迪宋新能源的热销背后，离不开DM-i混动技术的支持。这款去年12月推出的车型，一经上市便收获了大量订单与不错的口碑，其“可油可电，超长续航1200公里”的口号也在一夜之间疯传。宋Pro Dm-i凭借其混动技术也真正实现了燃油SUV的全面颠覆。

五菱宏光MINI EV

5月销量：29169辆

五菱宏光MINI EV不出意外地再次登顶轿车销量榜榜首，其销量同比下跌1.8%，只不过五菱宏光MINI EV的优势在进一步缩小。对此，五菱宏光的应对措施是推出官改+定制的做法，五菱宏光MINI EV GAMEBOY就是它的下一步棋。这种“千人千车”的玩法也在扩张其车型覆盖面与影响力。作为全新细分市场的开创者，五菱宏光MINI EV看来想要走得更远。

东风日产 轩逸

5月销量：26592辆

轩逸一直是轿车销量榜的常客，如今轩逸新老车型同堂，依旧稳坐紧凑级轿车的头把交椅，只是单从销量来看，轩逸同比下滑30.7%，虽说也有疫情导致的产能缩减。但如今在轿车领域正被比亚迪步步追赶，同级别的朗逸也正虎视眈眈，看来东风日产轩逸迫切需要一场中期改款来提升竞争力。

比亚迪 汉

5月销量：23934辆

比亚迪汉在5月份销量暴涨，其涨幅同比上升191.4%，也是榜单中最大的黑马。作为一款起售价高达21.48万元的C级轿车，能拿到这样的成绩实属不易。在比亚迪汉刚上市时，它几乎不被外界看好，当时的自主品牌很少有起售价超20万元的产品。而之前比亚迪汉的月销量一直都在万辆徘徊，5月销量能够一举突破2万辆，其中新增的插混版本汉DM-i功不可没。其DM-i能够上绿牌，亏电状态下百公里4.2升的油耗水平让它在同级别内几乎找不到对手。

上汽大众 朗逸

5月销量：21573辆

上汽大众朗逸也是榜单中的老面孔了，其5月销量同比下跌29%。与轩逸一样，朗逸目前也面临被自主品牌赶超的风险。不过朗逸即将在近日迎来中期改款，短期内应该不惧怕来自自主品牌的挑战。并且在近半年时间很有可能在销量上做出上涨曲线。

比亚迪 秦

5月销量：20753辆

比亚迪秦同样是5月完成突破的车型之一，其5月销量同比增长96.4%。其新车全新的龙颜3.0设计语言可能是它提升销量的一个理由，但最大的理由还是它的1.5升发动机+电机组成的DM-i混动系统，加满一箱油跑1000公里的超高效率让它能够在车市大环境不利的前提下逆势翻盘。

一汽大众 宝来

5月销量：19789辆

宝来长期以来都排在轿车销量榜的中游位置，其5月销量同比下降19.4%。不过好在，宝来即将在本月底完成中期改款，在同级别中有着先发优势。因此，在未来一段时间内它的销量很有可能会有小幅增长。

广汽丰田 卡罗拉

5月销量：19687辆

作为一款全球车型，卡罗拉5月的销量也下滑严重，其销量同比下跌43.9%。在轿车销量榜单中从原先前三的位置一路下跌至第七。究其原因，或许亚洲狮的上市抢走了部分原属于卡罗拉的潜在客户。不过好在卡罗拉近期在欧美地区迎来了中期改款车型，新车在外观及动力上都有所调整，相信很快就会引入国内。

一汽大众 速腾

5月销量：18322辆

速腾的5月销量同比下滑6.1%，已经算是不错的成绩了。5月恰逢新款速腾上市，老款速腾的清库存也给到了速腾缓冲的机会。新款速腾内嵌式的上下贯穿式双排镀铬装饰非常抢眼，一眼望去就有高级车的观感。再加上换装的全新1.5T EVO第二代发动机，在节油效率上提升了10%。综合来看，速腾依旧有着不错的产品力。

广汽丰田 凯美瑞

5月销量：16694辆

凯美瑞是B级车中少有的逆势上扬的车型，其5月销量同比上升2.4%。也是轿车榜单中唯一的一款B级车。传承到第八代后，凯美瑞就和“开挂”了一样销量一路高歌猛进。即便是去年早早完成了中期改款，凯美瑞依旧是B级车中最能“打”的那一位。在改款后升级了TSS丰田智行安全系统后，我们已经很难再找出它的缺点了……

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