山东
作为吉利的高端品牌，领克不仅要确保销量实现新突破，也要确保品牌调性新高度。
所以6月6日晚上领克在其春夏发布会·电音派对期间，亮相了一款全新概念车车型——The Next Day。
既然是概念车型，肯定造型设计越天马行空、越夸张越好。
很显然，The Next Day能达到“惊世骇俗”的目的：机甲硬派外观风格、GT车身造型曲线、对开式展翼车门设计以及尾部夸张的散热造型设计，在外观上The Next Day的确能让你脑海中不由自主地浮现出“科幻、未来”等字眼。
而在内饰方面，The Next Day则是将“科幻”与“简约”进行了结合，同时进行了局部创新。The Next Day在方向盘中央设计了一块液晶显示屏，从效果图中的简单文字显示可以看出能与驾驶者进行更直观的信息互动。
作为四座GT车型，同时The Next Day还设计了2930mm的轴距，所以前排两个座椅的空间享受十分夸张，同时悬浮的中央扶手的极简设计同样充满了科幻之美。
而在动力方面，一直强调“动力”及“驾控”的领克也让The Next Day实现了零百加速最快5秒以内的迅猛体验，同时专门设计的“弹跳模式”则让The Next Day更加充满了竞速（参数丨图片）实用性。
好了，以上是赞赏部分！
下面我们说说The Next Day的几点尴尬之处。
虽然概念车有个天然优势就是可以设计得天马行空，但是设计师还是要适当考虑未来的实用主义脉络。
所以我就吹毛求疵地说说The Next Day在设计上的一些“硬伤”。
先说外形。
The Next Day科幻机甲的外观造型没毛病，与出道即巅峰的魏派机甲龙颇有几分神似。但是前脸上类似铁板的格栅造型的确过于突兀，真就给人一种长宽门牙的即视感。考虑到The Next Day搭载的燃油发动机需要的散热需求，这样的设计也的确出于无奈。
所以个人认为The Next Day前脸的造型设计的确有些别扭，整体风格有些涣散。
此外，为了追求GT造型的跑车感觉，第二排的车窗面积出奇的小，这就让第二排乘客的侧向视觉通透感很差，如果没有全景天窗的加持，后排乘客肯定会稍显压抑。
对开式展翼尾门造型很炫酷，但是这就牺牲了车门上的储物空间。从效果图上能看到前排车门还设置了储物空间，而后排车门则完全取悦于造型设计，这是功能性向造型设计的一次妥协。
另外作为概念车型，The Next Day的外观虽然细节有争议但是的确很抢眼，但是在动力方面The Next Day没有做到惊世骇俗，而是在吉利集团雷神动力的基础上进行了针对性的优化，推出的E-MOTIVE依然可以看成采用了轻混和插混两种目前在售车型已经搭载的动力匹配。
外观是未来科幻的，但是动力却没有大踏步前进。仿佛造型设计师习惯了天马行空而动力工程师还是固执于理科男的严谨一样。
所以看着漂亮的The Next Day真就让我有一种“新瓶装老酒”的感觉。
作为目前中国汽车品牌豪华阵营的销量担当，领克凭借“运动”的品牌SLOGEN不仅突围而出并且发展势头迅猛。
这次The Next Day的亮相也说明领克在依托集团雷神动力的技术背书下，将开启新的“运动”征程。
虽然对概念车的使用设计有些过于苛刻，但我的观点不构成购买建议，并且你现在也买不到啊。
让我们拭目以待未来量产车型的最终形态吧。
2022
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