青海
大阳ADV150和哈士奇150，有何不同？应该如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。
这位车友应该是看了我写的一篇《三阳巡弋150X和“哈士奇”，有何不同？》的文章有所感悟，所以才产生了这个问题。
如果真是这样，那么我们就按照上一篇文章的思路，进行对比看看大阳ADV150和三阳哈士奇150到底有何不同？
首先这两款车的定位是完全一样的，都属于当下比较流行的ADV踏板车，而在这样的定位下它们的外观设计和后期用途又会高度重合，所以这两款车将会是绝对意义上的敌对关系，竞争对手。
大阳ADV150
1.外观方面，这两款车的大方向都是跨界ADV，但是三阳哈士奇的原创度会更高一些，它几乎没有什么模仿痕迹，并且整车还会非常的霸气，当然大阳ADV150也会有这种气场，所以在外观方面这两款车并没有太大的差异，基本可以打个平手。
2.动力方面，这两款车搭载的都是单缸水冷四气门电喷发动机，但是它们的技术规格和账面数据还是会有一定的区别，实际的性能也会不一样。
其中大阳ADV150最大功率12.1KW，最大扭矩14.6N·m。三阳哈士奇最大功率10.8KW，最大扭矩14.5N·m。这两者之间会有相对明显的数据差异，而造成这种差异的最主要原因就在于大阳的这款发动机会有一个混动功能，这就使得它的功率会有一定优势，并且提速表现也会略好一些。所以这里就出现了这两款车的第一个不同。
3.车身方面，这两款车都属于比较紧凑的设计，所以不管是观感还是实际的车身大小都差不多，但是一些核心数据上会有明显的不一样。比如三阳哈士奇的座椅高度会更高达到了800mm，并且轴距也会更长一些，油箱容积也会更大来到了15.2L。
而大阳ADV150不仅轴距短，而且油箱小，但是这款车的座椅高度会更友好只有760mm和很多常规踏板车是一样的。此外这两款车的轮毂直径也不一样，大阳ADV150前轮毂会更大，采用了前14寸后13寸的设计，这意味着它的离地间隙更高，通过能力会更好一些。因此这两款车的第二个不同点也出现了，它就是车身结构。
4.配置方面，这两款车在150级别的踏板车中都是比较丰富的，但是因为大阳ADV150版本较多，所以配置就没办法进行直接对比，但就它的高配版的表现来看，在安全规格方面并不全面，毕竟TCS并不是它的标配，而三阳哈士奇150却有，这就使得这两款车又出现了一个不同点。
5.价格设定，有了以上的诸多区别，这两款车型的价格设定就会完全不一样，三阳哈士奇目前两个版本的价格都保持在了23800，而新款大阳ADV150最高配版本目前的售价是19990。
这样的表现下貌似大阳ADV150会更有性价比，也会更值得选择。毕竟这款车外观也不差，性能还略有优势，并且配置相对也比较丰富，所以如此看来三阳哈士奇就有点作茧自缚。
但真的是这样吗？在注重性价比和价格差异的前提下确实如此，可能很多车友并不会被三阳哈士奇的外观和大油箱以及TCS所折服。不过反过来如果更在意这种安全配置和续航优势的话，并不在意价格方面的差距，三阳哈士奇150也是值得考虑的。
所以这两款车型之间的最终选择方向，主要还是看预算和个人对于这两款车的认可程度，如果注重性价比就选大阳ADV150，更在意外观，配置，油箱就选三阳哈士奇，没必要搞得太复杂，让自己无比纠结。
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