“火烧飞机即将拆解”！安-225飞机拉回中国拆解？其实还在原地

近日，一则“火烧飞机，即将拆解”的帖子成功吸引了大量网友的目光，很快传得沸沸扬扬，尽管字数不多，只有8个大字，但是字下方的配图却是信息量巨大，图片上的飞机不就是前不久在乌克兰安东诺夫机场被摧毁的安-225运输机吗？

安-225究竟是怎样的一架飞机？

不管是航空爱好者，还是军事爱好者，都应该知道安-225运输机吧！这架运输机曾经创造了240项世界纪录，包括了航程、高度和货运能力的纪录。

被人贴上世界上最长的飞机、世界上起飞重量最重的飞机、世界上载重量最大的飞机、世界上货舱容量最大的飞机等多个标签。

凭什么安-225能获得这么多的标签呢？我们还是用最基本的数据来说话，84米的长度，88.4米的翼展，254吨的最高载重量，640吨的最大起飞重量。

对比一下中国的大飞机运20，机长47米，翼展45米，最大载重量66吨，最大起飞重量220吨，看见没，安-225的最大载重量差不多是运20的4倍，这是否足够震撼到你，果然不愧是世界上最大的飞机。

安-225还多次装载过火车头，1994年6月，安-225为爱尔兰都柏林运送了一台GM Diesel 机车， 1995年1月，安-225运输机托运了一台从墨尔本到苏黎世的机车，2020年6月，安-225为中国运送了两节磁悬浮列车。

安-225毁于战火

安-225运输机世界上仅有一架，然而，这架仅有的大飞机却不幸毁于战火之中，很是可惜，2月27日有消息称，安-225在乌克兰基辅附近的安东诺夫机场遭到了摧毁，不过，俄罗斯方称这是假消息。

不过很快就有了让人不安的两张卫星照片，其中一张卫星照片是我国海丝1号卫星在2月28日12:47拍摄的，这是一张分辨率为1米的标准雷达图像，照片上虽然只有黑白两种颜色，但清晰地显示了存放安-225运输机的机库。

安-225运输机的机库顶部的弧形金属机棚，本应显示为黑色阴影，但在雷达图像中，却存在不均匀的亮区，这是金属机棚受损的标志，水泥地面本应显示为黑色，但事实上也有不均匀的亮区，这意味着安-225运输机情况不妙。

另一张卫星照片由美国商业卫星公司MAXAR提供，这是一张可见光全色图像，清晰地显示了安-225运输机的机库，水泥地面上有黑色残骸，机库正在向上冒黑烟，这说明机库里面有东西在燃烧，再次证明了安-225运输机很可能遭遇不测。

3月4日，俄罗斯女记者亲自来到安东诺夫机场，于是，疑点重重的卫星照片终于得到了证实，摄像头显示出让人心痛的画面，世界唯一的安-225运输机被拦腰炸断，机翼耷拉着，地面上到处是被烧毁的碎片。

安-225飞机运回中国拆解？

近日，中国航铁集团有限公司发表了一则“火烧飞机，即将拆解”的帖子，配图上显示了一架飞机残骸，它不就是被摧毁的安-225运输机吗？不错，照片上显示的飞机残骸就是如假包换的安-225，明眼人一看就知道。

中国航铁集团有限公司是一家中国公司，所以，中国航铁集团有限公司发表的这则帖子让国人那是一头雾水，难道安-225运输机残骸已经被运到中国进行拆解？

尽管安-225运输机断成了两节，但还是有大量部件完好无损，例如液压装置、涡轮发动机等完全可以拆下来，用在其他飞机上也是一种不错的选择，就算拿到二手市场上去卖，也能以新物价格的5折~6折出手。

其实，我们只要仔细想想，就可以确定“安-225运输机残骸被运到中国进行拆解”完全没有这个可能。

一，俄乌冲突还在进行之中，到处弥漫着硝烟，危险重重，一不小心就挂了，这个时候，没人会冒着生命危险去基辅附近把安-225运输机运到中国，对于生命而言，拆解飞机是一件不太重要的事情。

二，尽管安-225运输机已经断成了两节，但截止到目前，没有一种大型交通工具能一次性把安-225运输机残骸整个运到中国，要知道安-225本身就是世界上最大的飞机，就算有这样的大型交通工具，安-225残骸也值不了几个钱，估计也就几百万美元，完全没有必要。

三，其实安-225残骸还在乌克兰安东诺夫机场，根据配图显示，现在安-225残骸所在的机棚顶部有大量窟窿，这说明它还在安东诺夫机场的机棚内。

因此，安-225这个时候不可能运到中国，当然也就不可能被中国公司拆解了，更何况中国航铁集团有限公司只是报道安-225的最新消息:说安-225即将拆解，又没说该公司去拆解安-225。

最后

是我们误解了这条消息，以为是中国航铁集团有限公司拆解安-225，实际上是乌克兰人即将拆解安-225，将安-225拆下来的零部件进行再利用，近日，乌克兰总统信誓旦旦地表示：要花8亿美元重新打造安-225，大家对此怎么看？有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索