火力全开！濮新高速建设进度条不断刷新！

近日

中铁十局承建濮新高速

施工建设如火如荼

七公司全体参建者

昼夜施工火力全开

全力推进项目施工生产

一月之内攻克四大主要节点

3月25日，曹州互通保通匝道

沥青路面摊铺完成

4月10日，完成全线板梁、箱梁预制任务

5月8日，主线桥梁架设率先完成

5月13日，顺利摊铺全线首段沥青路面试验段

项目建设“进度条”不断刷新

濮新高速起于河南濮阳境内与大广高速交汇，全长约700公里，采用双向四车道，设计速度120公里每小时。七公司承建濮新高速菏泽段28公里土建施工和46.1公里路面施工任务，包括路基挖方22.97万立方米，填方542万立方米，大桥、中桥、小桥51座，通道涵洞76座，全线箱梁总计686片，空心板总计1275片。

工程建设难点多

Difficult Point

该标段具有管理跨度大、协调难度大、外界环境复杂、施工干扰大等特点。点多线长、跨路、跨沟结构物小且分散，施工组织管理难度大；管段内涉及电力迁改100余处、燃气管道3处，拆迁房屋25户，协调难度大。此外项目地处京津冀大气污染传输通道重点管控城市，对环境保护要求极高。

菏泽地区地势平坦、村庄密集，道路纵横交错，土源紧缺，路基填筑所需的542万立方土资源，是横在项目施工中的一块“拦路石”。

攻坚克难不畏难

Overcome Difficulties

施工组织有序有力。项目部通过组建分工点现场包保团队，开展劳动竞赛。项目领导班子与分部结对加强技术人才、管理人才的培养；梳理剩余工程量，理出重难点，确保重点工程管控到位；结合施工线路地势平坦，运输方便等有利条件，优化梁板架设方案，节约工期137天，大大提高施工效率。

推行新工艺，优化配合比。项目路基土源为楼盘土方及周边水利工程土方，含水量大，翻晒周期长，项目采用新工艺大厚度路基填筑施工，结合路基填筑1米厚土方需7-8天的翻晒周期，同时添加石灰粉，利用环保管控7-10天的停工规律，进行翻晒，有效规避了环保带来的施工影响。

严控质量保安全

Corporate Welfare

项目部抓好施工安全专项方案编制，及时完成专项方案评审、报批；全面落实中国中铁“2468”管理要点和《中国中铁铁腕治安全硬十条》精神，强化“隐患就是事故”的安全理念，推动“八个到位”落实到施工现场。抓好“管”“监”分离责任的分解和细化，保证安全管理“六大体系”正常运行。

施工过程中，充分发挥“青安岗”“安全员”安全监督作用，采取定期、不定期抽查、巡查等方法，严把施工安全管控关。积极开展应急演练活动，把应急管理工作落到实处，提高项目的应急管理能力。

环保措施齐上阵

EnvironmentalProtection

项目部积极完善场地喷淋系统、强化道路清洁、落实道路硬化，冲洗设备和喷洒车；生产车间和物料仓库等全封闭同时喷淋设施或雾炮装置；对施工现场裸土进行全方位覆盖，保证渣土运输的密闭性，控制扬尘污染，全力打造绿色环保工程。

针对沥青拌合站采用燃气新能源加温系统,同时配置“电捕焦油器+活性炭吸附装置”及“旋风+高效布袋除尘器”最大程度减少对环境带来的影响。

2021年，项目部完成产值6.34亿元，人均产值达到515万元，在中铁发展投资有限公司信誉评价中名列前茅。2022年，截至5月19日，已完成产值2.44亿元，获得业主奖励527.5万元，在提升效益、创造价值的同时，为年底实现通车奠定了坚实基础。

图文：张德洋 张政超 耿旭涛 姜 朵 尚晓茹 苟 轩