甘做城市“摆渡人”，交通“玫瑰”盛开花城

三月的花城，春暖花开。在广州这个超大城市里，无数的女性职工每天在繁忙的交通行业岗位上忙碌，她们温柔中带着坚强，认真而尽责。

她们，是每天与市民乘客打交道的女车长、站务员，也是幕后默默付出的维修工、钱箱工、仓管员……即使在属于女性的节日里，她们依然通过各种方式，为市民安全出行保驾护航。

她们，是盛开在交通线上的“铿锵玫瑰”，也是新时代一抹“不让须眉”的巾帼秀色。

“女车神”甘做城市“摆渡人”

24岁考取A3驾照、26岁开启公交生涯、29岁进入公交驾驶员职业技能竞赛决赛……广州巴士集团二分公司424线的90后女车长陈燕玲，常被同事称为“女车神”，领悟力高、肯下苦功、天赋十足是她最常听到的评价，十几米长的公交车被她开得灵活稳妥。

“我非常享受做城市摆渡人的感觉，每天迎送各式各样的乘客时，我就想把车辆开得平稳，让他们坐得更舒服。”陈燕玲说道。

在工作中，陈燕玲十分注重磨炼提升自己的驾驶技术，也会虚心向“老司机”、前辈请教驾驶技巧，掌握各路段不同时间段的路况，同时不忘学习更新迭代的先进技术，把理论知识和日常实践相融合，得出一套属于自己的驾驶经验。

除了拥有过硬的驾驶技术，陈燕玲身上还多了份女性的细心和柔情。在一次营运任务中，当公交车途经远景路站时，一名五六岁的男童独自上了车。细心的陈燕玲很快察觉到这个小男孩有些异样，经询问得知男孩和妈妈走散了，跟错大人上了车。

身为一名母亲，陈燕玲深切体会到小孩的彷徨无助和男孩妈妈的慌乱。由于还在执行营运任务，于是她安慰好小男孩的情绪，交代车厢乘客帮忙暂时照看，在安全到达总站后顺利联系到小男孩妈妈。

作为单班车车长，工作性质和上班时间也让陈燕玲没办法很好地兼顾家庭，她也笑称，自己家孩子上学的时候，她已经开着公交车护送“别人家的孩子”上学了，幸亏有丈夫的支持才让她免去后顾之忧。

同为女车长，来自河南的80后党员车长员丹荷同样兼有“硬本事”和“软心肠”。遇到行动迟缓的老年人或残障人士乘车，她会主动帮忙扶一把；看到拉着小推车的老年人，也会二话不说上前搭把手，给予他们最大的耐心和帮助，用女性特有的细腻和热情感动着市民乘客。

“我很喜欢坐她的车，员师傅开车又稳，人又好。”乘客王阿姨是184线的常客，谈起员丹荷，王阿姨忍不住竖起大拇指称赞。

“虽然女公交驾驶员不多，能成为当中的一员，我是特别自豪的。过节的时候也常常会有乘客送来一句‘节日快乐’，每每这时，所有的烦恼都会烟消云散。我很喜欢这份工作，当把每一位乘客平平安安送到目的地，我就不觉得累了。”员丹荷笑着说。

公交站场“小蜜蜂”忙碌穿梭

当陈燕玲和员丹荷手握方向盘，载着乘客在城市中穿梭时，一群热忱服务的女性站务员正在各个公交站场忙碌。她们或是为市民乘客排疑解难，或是保障班次准时准点，或是监督车辆保洁与消毒，或是观测驾驶员不良情绪……繁琐重复的工作里有着她们的细致与耐心。

每天，广州巴士集团二分公司的站务员王海颖就像辛勤的小蜜蜂般穿梭在站场中。她早早来到站务室打扫、监督每辆车的卫生保洁工作，再协助车长进行健康一体机检测并提醒其安全行车，配合调度安排车辆及时疏导公交站台内乘客，高峰后为每一位当班车长送上加热的饭菜。

这样的工作日复一日，王海颖却始终满腔热情。带着这份热忱和为人民服务的责任感，她一干就是九年，线路的各位车长对她都赞不绝口:“王站长就是自家人！每一趟营运任务结束到站后，就像回到家的感觉一样，温馨、温暖。”

由于工作地点离家远，王海颖几乎每天都提早两个半小时出门，踩着自行车，再接驳公交车。曾有人问她:“每天这样上班，不累啊？”她总是微笑着回答:“每天踩踩自行车就当锻炼身体了。”站场工作环境夏天酷热，在嘈杂而闷热的环境中疏导乘客，冬天在室外用冻僵双手为公交车进行卫生保洁，王海颖始终在这个平凡的岗位上坚守着:“我们都是平凡人，但我热爱在平凡岗位上为人民创造幸福。”

B9线站长肖霞与王海颖一样，每天都要在通勤路上花上一个小时。七年的一线调度工作，“早出晚归”已经成了B9线站长肖霞的生活写照。每天早上肖霞都是4点多就起床，5时15分到岗，提前到站场做好车辆的卫生保洁工作。上夜班时到了收车时间，肖霞还会协助站场中心人员引导司机停放好车辆，并做好全线18辆公交车的钱箱回收工作后，才安心离开。

地面调度非常考验人的沟通能力与耐心程度。在肖霞脸上，却总能挂着亲切的笑容，正能量满满。偶尔会遇到一些司机大哥对自己的排班不满意，冲自己发脾气的，肖霞都会耐心做好解释，避免发生冲突。面对前来咨询的乘客，她会认真指引，解答乘客疑问，遇到有乘客蛮横不讲道理的，她也会微笑回应，与乘客沟通做好解释。

热心肠的她，高峰时段在做好调度工作之余，还会利用车辆发班空隙，主动给司机大哥订好、热好饭菜，做好后勤保障。“营运司机时间紧张，比我们更辛苦，有的司机因为路上堵车，回来之后马上就要掉头去跑下一班车，所以我们一有空就会帮司机把饭菜热好，以便司机有足够时间吃饭。”她说道。

“守护者联盟”坚守“大后方”

夜幕降临，一盏盏路灯，照亮人们回家的路，更点燃了外场收箱班的璀璨时刻，因为，对于钱箱工温秀李来说，新一天的工作才刚刚开始。

由于收箱工作的特殊性，外场人员都是夜间上班。晚上7时，负责三车队外场人员班次、收箱站点、线路等管理工作的温秀李开始了一天的工作，作为班长的温秀李，对三车队的19个收箱点的位置、每个收箱点的收箱数、高峰时段、车场车辆停放位置，都了如指掌。

她所在的收箱点位于白云区大朗点，位置偏远，从家里出发需要转4趟车，再加上骑自行车才能到达。直至凌晨1点，当人们都进入甜美梦乡时，她才会结束工作，披星戴月而归。

如果说温秀李是公交的“财务管家”，那电器设备维修车间工人林金莲则是公交“医生”，在车辆维修车间的男人堆里，她显得格外显眼。从前期的车辆维修，到后来车辆上的电器设备维修，她一直都主动担任着最脏最累的活，26年来从未说过半句怨言。

但她也不仅仅是一名“工人”，更是一名“工程师”。曾经车间急需一套空调控制线束，但厂家定做需要一个月且价格不菲，了解清楚情况后，林金莲提出一个大胆的想法:“我们可以试试自己做。”

说做便做。她立刻开始“试试”，仔细修改改造方案，带着徒弟们来到故障车前，爬上车顶，钻进发动机舱内测量线束长度和设备用线。从材料的准备，到线束的制作，她凭借多年的经验，加班加点，最终在一个星期内完成了一套空调控制线束并装车使用，所花费的成本却只是厂家报价的三分之一。

林金莲所在的车辆维修车间女性职工少，但在材料管理部，84名员工里64.3%是女性，组成了一支地地道道的“娘子军”。她们管理着8个大中型汽配材料仓库，协调1个汽车维修车间材料的供、管、用工作，为车辆维修的正常运行提供后勤保障。

东平仓库仓管员江燕凤从2014年入职至今，从对汽车零配件材料一窍不通的“小白”，蝶变成如今仓管岗位的得力女将。其间，她每天上班都提前半小时到岗位，由认识材料对应的车型、规格和型号开始，跟着师傅一点一点学、一件一件记。那个时候，她总喜欢拿着单据、抱着库存表到货架核对、熟悉材料物资，还经常向车间的技工师傅们请教，了解材料的构造、用途、使用方法等。

无论是女公交车长、站务员，还是守在公交行业大后方的女性员工，她们虽然没有轰轰烈烈的事迹，也没有惊人的壮举，但她们在自己平凡的岗位上兢兢业业，刻苦钻研，凭借自己的努力和业绩，赢得了与之匹配的认可。

花城也因有她们，而绽放更灿烂的春天。

【南方日报、南方+记者】郑慧梓

【通讯员】广州巴士集团二分公司

【作者】 郑慧梓

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端