人类的悲喜各不相同。
2022年，对于改善、豪宅群体来说，是一个买房大年，因为可选择项非常多。
但是对于刚需群体来说，极有可能是一个分水岭。
因为广州的“刚需线”，又开始往外挪了。
近期，我们收到消息，中海成为了亚运城的大股东之后，亚运城接下来很有可能开启“涨价模式”！
“刚需天堂”亚运城，即将抛离刚需。
亚运城年内均价涨到3.5万/平
在收到消息之后，我们第一时间与亚运城进行了核实。
项目工作人员表示：中海对接下来加推的产品可能会有调整，价格肯定是往上走的。
据了解，目前亚运城在售天珑及天逸组团，其中天珑组团主推大平层，产品建面为88-250平三至五房，均价2.8万/平。天逸组团产品建面为112-163平三至四房，售价3.1-3.2万/平。
而据项目工作人员透露，接下来亚运城要加推的组团，位置比天珑、天逸更近地铁，位置本就占优，加上中海想提升亚运城的溢价，所以亚运城接下来大概率会涨价。
我们也从其他渠道打听到了消息，接下来亚运城加推的组团，可能会提升产品交标，同时一步步提升均价，预计今年年底之前，项目均价涨到3.5万/平。
据说，项目目前有一套带软装出售的样板间房源，售价已经去到4万/平。
以目前亚运城在售的最小户型88平三房为例，目前总价在230万起，后期涨价后，总价或将提升到300万以上，多了整整70万！
这对于刚需家庭而言，不是一笔小数目。
亚运城突然涨价为哪般？
亚运城的涨价，与项目的股东洗牌脱不了关系。
今年1月份，雅居乐宣布将广州利合地产的股权出售给中海，同时有消息传出，中海也同步在跟世茂洽谈收购股权的事宜。
如今，中海在亚运城的股权占比高达73.33%，成为目前亚运城最大股东，项目的定价权已归中海。
“掌权人”变更之后，项目的营销策略也会随之改变。
按以往的营销策略，亚运城采用的是“薄利多销”的打法。如今“话事人”变为被称为“利润之王”的中海，自然对项目的利润率，有了更高的追求。
“改姓”之后的亚运城，价格越来越贵，或是一种既定趋势。
此外，我们猜测，亚运城提价背后，除了“掌舵者”的变动带来的运营策略改变，可能还藏着一盘更大的棋。
目前亚运城各方面配套已成熟，学校、商场、地铁应有尽有，但价格依然维持在3万/平以下，性价比非常突出，对于很多刚需来说，是落脚广州的首选。
甲之蜜糖，乙之砒霜。对于亚运城板块的其他项目而言，亚运城的性价比，却压制了它们的“发育”。
其中，受影响最大的，莫过于与亚运城仅一路之隔的中海左岸澜庭。
根据中指院数据，2021年，中海左岸澜庭的成交套数基本被亚运城“吊打”，甚至不足亚运城成交套数的零头。
换句话说，亚运城的价格如果不提上去，中海左岸澜庭就卖不动。
中海这招，可谓一石二鸟。
广州刚需置业线进一步外移
亚运城一旦涨价，不少刚需家庭的第一反应应该是：
我接受不了。
毕竟，亚运城作为近郊留给入门级刚改群体的一扇窗，它的性价比几乎毋庸置疑。
我们之前有同事想买亚运城的时候做了个横向对比，价格跟它差不多的，配套没它好；配套比它好的，价格又比它贵。
回顾刚需这5年来的“买房迁移路线”，你会发现，刚需的上车区域离珠江新城越来越远。
2017年，刚需还能上车黄埔的长岭居、知识城，番禺的华南板块、思科智慧城等等。
而如今，我们根据中指院上的成交数据，统计了一下目前广州250万以内的新房分布情况。
可以看到，除了黄埔的星汇城之外，其余总价250万以内的新盘，基本都在增城、花都、从化三区，公共交通通勤时间基本在1小时以上。
换句话说，随着亚运城涨价，广州刚需的置业圈，基本“被迫”迁移到远郊。
这对于刚需群体而言，无疑是一个噩耗。
当然，事情要分双面看待。亚运城涨价，最开心的莫过于亚运城的业主，而由此引发的刚需外溢，也会在一定程度上利好中心及近郊的二手房和增城新房。
那么问题来了，如果亚运城涨到了3.5万/平，你会买账吗？
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