什么是“神车”？ 第二代CS75PLUS告诉你标准答案

从早期的桑塔纳（参数丨图片）、富康、捷达，到后来的凯美瑞、雅阁、天籁···在中国汽车市场中，从来不乏各种“神车”。尤其是在各路平台和自媒体发达的今天，“神车”一词更是随处可见。但是今天的中国车市里真的有那么多神车么？显然不是。

要成为“神车”，你除了要有出众的销量和优良的产品口碑，更核心的一点是能够长期保持销量与口碑的双丰收。按照这个标准，现今市面上可称得上“神车”的产品就屈指可数了。我们认为长安CS75系，可谓其中之一。缘何？

其实说起来，中国作为全球最大的汽车消费市场，每年都会诞生不少畅销的新车。但一个残酷的现实是，它们中的大多数不过是昙花一现，很快便在激烈的市场竞争中被取而代之，而长安CS75系则不然。自其上市至今，CS75这个名字不仅从未在SUV畅销排行榜单上滑落过，且有越战越越勇之势。

1月20日，长安开启了第二代CS75PLUS的预售。自其启动预售至今，其订单量便突破23575台，火爆程度可见一斑。就在今天下午，第二代CS75PLUS正式焕新上市，新车共推出6款车型，官方售价为12.49~15.49万元。

强大的产品竞争力是CS75系畅销的基础

CS75系能够得到用户的青睐，其中一个显而易见的原因就是产品力使然。无论之前的初代CS75还是现在的第二代CS75PLUS，在细分市场当中都具备非常强大的竞争力。

以第二代CS75PLUS为例：

在设计上，它在承袭CS75家族大气阳刚气质的同时，融入了更为时尚和运动的潮流元素，使得新车看起来更精致、更年轻。无论是外观还是内饰，不敢说是同级第一，至少也是同级顶流。

此外，第二代CS75PLUS继续保持着同级领先的空间优势。长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，其体型要比同级绝大多数车型都要大一些。

而在智能科技上，CS75系向来就要比同期同级别的竞品更丰富，至第二代CS75PLUS，这种优势又得到了进一步的扩大。除了大家喜闻乐见的L2级智能驾驶辅助系统，智能又实用的in Call 智能车载互联系统等先进科技。第二代CS75PLUS还搭载了诸如FACE ID、手势控制、智能W-HUD抬头显示技术、一键循迹功能，以及540度全景影像、APA5.0+遥控代客泊车系统等同级罕有，乃至同级独有的先进装备。

由于配置实在太多，我们简单挑几个比较少见的配置介绍一下：比如在遇到比较复杂的路况时，540度全景影像就能随时监控路面的情况，帮助你找到精准的路线。你是新手，停车技术不行，就可以使用APA5.0+遥控代客泊车系统，这个功能可以让第二代CS75PLUS智能寻找到20米以内的车位，通过手机APP或实体钥匙发布一键泊车指令进行自动泊车。如果你停到了路况比较复杂或是比较狭小的车位，还能使用循迹倒车功能，车辆就可以沿着此前的行驶路径，原路倒出来，便捷又安全。

此外，像FACE ID和手势控制这些智能科技也能极大的提高用车的便利程度。包括智能语音系统，在高速行驶时，不用看中控屏幕操作，只需要说出你的需求，车辆就可以实现开闭车窗、调节空调温度、导航、听歌等一系列的操作。不仅用着有趣，也能极大的提高行车安全。

单从科技配置的角度来看，很难想象第二代CS75PLUS不过是一辆顶配预售价还不过15万多的SUV。要知道有些装备在很多价格高出一倍甚至几倍的SUV上都难得一见。

除此之外，第二代CS75PLUS的动力系统也得到了全面升级。新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，前者最大功率达138kW，最大扭矩300N·m；后者的最大功率为171kW，峰值扭矩390N·m。这样的动力表现，已经堪称同级顶级水平，其1.5T动力与途观L的2.0T低功版车型不相上下；2.0T动力则已经实现了对途观L的全面超越，无论是功率还是扭矩都要比途观L强一大截。单从参数来看，第二代CS75PLUS的动力水平其实已经达到了豪华品牌的水准。

且特别值得一提的是，除了强大的发动机，此次第二代CS75PLUS 还全系使用了来自爱信的8AT变速箱！

关注汽车行业的朋友肯定都知道，这款变速箱无论是口碑还是平顺性、稳定性都有着非常优秀的表现，此前也多用在30万+级的高端车型上，而第二代CS75PLUS却在12-15万这个相对家用的价格区间做到了全系标配，简直就是对同级同价位竞品的“降维打击”。

这具变速箱将换挡响应整体提升了40%，同时提供了Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。绵密的齿比使得第二代CS75PLUS在1、2、3挡之间切换时也能展现出媲美CVT般顺滑的换挡体验。而在全力加速时，这台变速箱也能极速降挡，承受蓝鲸发动机强大的扭矩，提供更为迅捷的加速体验。

此前，豪华菌已经抢先试驾了第二代CS75PLUS，从实际体验来说，其动力表现也堪称越级。1.5T+8AT车型加速畅快平顺，无论是起步还是超车都很轻松，足以应付各种场景下的用车需求，适合大部分消费者选择。而2.0T车型在爱信8AT的加持下表现则更是狂暴，动力可以说是随叫随到。除了起步快人一步，在高速中后段加速时，也能感觉到非常深厚澎湃的动力储备。考虑到2.0T车型价格并不高，如果预算充足，强烈推荐大家选择第二代CS75PLUS的2.0T版本。

可以看到，抛开品牌影响力、口碑这些因素不谈，仅从设计、空间、科技、动力这些客观的产品力维度来看，第二代CS75PLUS就具备了堪称同级标杆的实力和畅销的基础。

优良的口碑是CS75系成为常胜将军的根本

除了强大的产品力做基础，CS75能够始终畅销的另一个原因则是其在市场多年摸爬滚打积累的优良口碑。

在CS75推出至今的8年时间里，它已经赢得了超过150万用户的选择与信赖。在这8年时间里，无论是媒体也好，消费者也罢，几乎都很少听到CS75系在品质或是可靠性上出现什么纰漏。

相反，随着CS75家族的不断壮大和不断成熟，在越来越多真实车主的反馈和建议下，CS75系的市场口碑乃至长安品牌的品质口碑也变得愈发优异。这其实也是近两年CS75系的销量表现格外出色的重要原因之一。正所谓一传十十传百，一位CS75车主的称赞，换来的也许就是两个第二代CS75PLUS的订单。

写在最后：对于任何一个品牌，任何一款车来说，能够持续畅销8年都是极为难能可贵的一件事情。不仅需要你在产品层面紧扣用户需求做到迅速迭代，也要求你在品质口碑上保持一贯的高水准。很显然，长安CS75系做到了。

值得一提的是，在第二代CS75PLUS即将焕新上市之际，CS75系的销量依然在1月份突破了3万辆。随着第二代CS75PLUS的到来，有理由相信，CS75系的销量还将攀上更高峰。所以何谓“神车”？请以CS75作为标尺即可。