换代后还有短板？试驾完长安第二代CS75PLUS告诉你

重庆，一座神奇的山城，尽管我到访的次数并不多仅有限的几次，仍觉得它的神奇，神奇的惊艳。地势错落的重庆，无有三尺平地，鳞次栉比的楼盘因势而建，长江与嘉陵江涛涛交合，轻轨穿楼越山排山倒海，一切都是那么不可思议却又自然。

2月21号，阿贵君受邀再次来到重庆参加长安汽车举办的“再进化·更进阶”第二代CS75PLUS全国媒体暨用户先享试驾活动。通过本次试驾活动，既增强了阿贵君对第二代CS75PLUS的产品认知，同时也展现了第二代CS75PLUS的卓越实力。值得一提的是，第二代CS75PLUS全系标配新一代爱信8AT变速箱，拥有蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT以及蓝鲸新一代NE1.5T+爱信8AT两套动力系统。

外观上，第二代CS75PLUS延续了新科技智慧美学设计，拥有“鲸尾击浪格栅”与“晶体矩阵格栅”两种不同风格的前脸设计，彼此在设计上都表现出力量感与肌肉感。除此之外，晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯、烈焰流光能量尾灯都让整车的品质感更强，点亮后视觉效果出众。

车身侧面来看，第二代CS75PLUS延续了肌肉感设计，带来了更强的视觉冲击力，但又不失稳重大气。侧裙处的金色装饰件与车身颜色形成强烈反差，以此来彰显个性。

外观上1.5T车型与2.0T车型主要的区别有两处，一个是轮毂，1.5T车型搭载的是18英寸星旋轮毂；2.0T车型搭载的是19英寸星耀轮毂。另一个则是排气，2.0T车型采用了运动感更加强烈的双边共四出排气，而1.5T车型则是采用了更具精致感的双边双出排气。

进入车内，第二代CS75PLUS的品质感与科技感扑面而来。车内采用了大面积的柔和软质包覆，分别提供了星夜黑灰、熔岩红黑、冰晶蓝白3种时尚撞色配色选择。双12.3英寸大联屏延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，车机系统搭载的是最新的梧桐3.0R交互系统，界面显示信息非常丰富，操作流畅顺滑。

全系标配高清540°全景影像功能，部分车型还搭载有W-HUD抬头显示、人脸识别系统、遥控代客泊车、索尼音响等配置。除此之外，第二代CS75PLUS还采用了承托性和回弹性都不错的一体式赛车座椅，以及操作相当便捷的一体式多功能方向盘。

动力方面，我们本次试驾的是第二代CS75PLUS 2.0T版本车型，匹配爱信8AT变速箱，发动机最大功率171KW，最大扭矩390牛米。同时这款变速箱还拥有更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术，可以让起步响应更快，并且兼具燃油经济性.

在实际驾驶方面，第二代长安CS75（参数丨图片）PLUS驾驶起来没有丝毫迟钝，无论起步还是加速都十分平顺且响应迅速，中后段加速也能轻松自如。

悬挂方面，第二代CS75PLUS整体调校偏向于舒适取向，不管是细小颠簸路面，还是一些起伏和琐碎的震动都处理的较为得体，不会令后排乘客产生不适感。同时还具有一定的韧性，对侧倾的抑制也比较到位。

最后要说的是，第二代CS75PLUS开启预售至今，短短一个月的时间里订单量就已经突破了1.5万辆。同时，2019年长安汽车推出第一代CS75PLUS以来，累计销量已超45万辆，不但成为中国SUV单品销量王，更是助推了CS75系列累计销量突破150万辆大关，这些都足以证明它的成功。相信随着第二代CS75PLUS的推出，势必将继续助力品牌向上。据悉新车将于2月28日正式上市。

总结：

全系搭载爱信8AT的第二代长安CS75PLUS，在同级中可以说是非常特别的存在。不仅外观和内饰更加时尚前卫，还有诸多科技配置的加持，足以满足用户的真实需求。所以阿贵君认为，第二代CS75PLUS绝对是一台值得入手的SUV车型。