哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家小布丁，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
委托本次检测的是一位来自成都的车商大佬，和师兄们了解到，咱们团队之前已经帮他在外地验过几次车了，一致感受到这位大佬对于车况要求特别高，非常的严谨。但同时为人也很爽快，一就是一，二就是二，只要做事认真把车况看仔细了，从来不会在其他方面挑刺。
这次大哥是因为年关将近，已经在回老家的路上了，但收到消息小布丁所在的城市有这么一辆好车挂牌出售，就委托到我们检车家来给大哥把关车况，由于已经和我们合作过很多次了，所以对我们的检测专业度绝对放心，所以只要是看中的外地车源都会交由我们来检测。
什么好车让大哥连过个年都不安生？到了现场布丁我就连拍了好几下脑门儿，好家伙！这是辆2021年8月份上牌的奥迪RS6（参数丨图片） Avant，在车圈里堪称艺术品啊，看看这大灯，看看这身段（想歪的给我面壁去！）刚上市交付才没多久啊，这么快就有二手车了。
没记错的话，当时在某视频网站上有位富二代博主没选几样落地都超过160万了，布丁我这辈子自然也不用想了。看了眼表显里程，2000多公里，才开了这么点时间就卖掉，可惜了这么好的车，至于这台车现如今的二手车价格嘛，因为是同行之间批发所以布丁我也不知道，不过最后车况检测完了，我会综合车况给出行情参考。
话不多说，再好的车也不需要沐浴焚香，咱们直接上手验车，检测一圈下来整台车，确实嘎嘎新，没有发现任何的划痕和瑕疵，喷漆和钣金更是不可能的事，漆面数值还是比较均衡的，在316um - 347um之间（全车外观贴有一层透明车衣，所以漆面数值偏厚）。
再来看看全车玻璃生产批次，生产日期均无异常。
外观看完，就要抬起机盖，检测内部情况，机盖固定螺丝无拆卸拧动痕迹。
水箱框架固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹。
左右两侧大灯固定螺丝无拆卸痕迹，检测到这里可以大概率排除车辆前部的事故，刮蹭和碰撞。
接下来就要重点说一说该车搭载的动力系统了，4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力600Ps，峰值扭矩800牛·米，高扭矩带来的加速和V8发动机的咆哮让人欲罢不能。匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。只要你舍得踩，这个两吨重的大家伙可以在3.6秒内完成百公里加速，妥妥的超跑级动力。
回到检测方面，发动机变速箱各零部件无拆装、无拧动痕迹，至于渗油漏油这些问题还早得很呢，机舱内部干净整洁，基本是跟新车没什么区别。
全车油水检测也无任何异常（刹车油，电瓶，机油都是出厂状态，防冻液因为加注口原因无法检测），不过这本来就只有2000多公里的车子，连首保都还没有做，如果有问题那厂家只有拍大腿了。
来到内饰检测。打开车门的一瞬间，嘶哈~布丁就闻到了一股金钱的味道，其实就是奥迪新车的味道啦，哈哈。凭布丁我男人的第六感来说，这车应该出不了岔子，内饰也没有发现任何瑕疵，直接说它是新车状态也不为过，唯一跟新车的区别就是上路跑了2000多公里。
座椅骨架，点烟器，转向柱，仪表骨架这些都没有泥沙锈蚀等异常。拆装，拧动的痕迹？也没有。这就是新车出厂状态，可以排除水泡车的可能性。
表显2348公里，仪表上没有故障标识，根据布丁我的经验以及发动机数据读取综合判断（变速箱工作时常34.5个小时），根据车主的描述此车是去省城提的，就回来跑了一个长途。以平均每小时65公里来算，刚刚好2000多一点，可以排除大范围调表嫌疑。
OBD电脑读取全车电路系统无任何异常，无任何故障码显示，这么新的车也不可能会有故障码，检测到这里就结束了，熟悉咱们检测流程的小伙伴应该知道，本来还有个底盘检测，只不过这车去看底盘的时候有一个小插曲。
当我和卖方一起去找修理厂上架的时候，才发现因为春节的原因，基本上都关门了，唯一找到的一个小点的铺子，经过一番沟通，老板觉得车太贵了，委婉了几句就拒绝了。所以啊，在县城里就这方面比较尴尬，资源太少了，就这么几家铺子。
后来给大哥汇报了下目前检测下来的车况，整车无事故火烧水泡，全车外观无喷漆等异常情况，内饰几乎零磨损，底盘看不了。大哥也是老车商了，知道情况后就说算了吧，底盘上不上也无所谓，只要没事故没调表就好，收回来反正自己也要盘一段时间，不会急着卖。布丁我懂，嘿嘿，先自己爽了再说。
最后，是这款车的一个行情，由于目前市面上的车并不多，所以只是一个不太精准的参考，个人之间的成交价在166万左右比较合理，毕竟这款车型光交付周期就需要很长的时间，有句老话说得好：时间就是金钱，我的朋友。至于车商的报价那就嗨了，这个车况有胆子大的可以给你报180万也不奇怪，信不信由你。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师小布丁，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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