新年伊始,万象更新。为确保工期高质高量如期完成,弥蒙高铁广大建设者,舍小家、顾国家,放弃元旦期间休假,日夜奋战在施工一线。记者从弥蒙高铁指挥部获悉,弥蒙高铁竹园站、朋普站在完成招投标后,负责建设的施工单位跑步进场,快速组织施工,计划2022年4月底完工。截至目前,竹园站、朋普站已完成站房全部主体及二次结构砌体工程,装饰装修工作已经全面展开。
"竹园站目前主体结构施工完成,二次结构砌体施工完成,抹灰施工完成50%,装饰装修龙骨、水电、消防、站台管沟正在施工。朋普站目前主体结构施工完成,二次结构砌体施工完成,抹灰施工完成40%,装饰装修龙骨、水电、消防、站台管沟正在施工。"中铁城建集团弥蒙高铁竹园站负责人肖宁、朋普站负责人申圳介绍。
在热火朝天的施工现场,施工方在工期紧、任务重、质量要求高的情况下,精心组织、合理安排,经广大建设者的奋力拼搏,昼夜施工,弥蒙高铁铺轨已穿过中铁十七局负责施工的全线重点控制工程白沙坡隧道,抵达弥勒市朋普火车站。正在建设的竹园、朋普火车站已初现雏形。
弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙高铁正线长约107公里,开行旅客列车速度目标值为250公里每小时,于2018年开工建设,全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站。于2020年12月10日开始进行铺轨,目前铺设工作已接近尾声,弥蒙铁路整体计划于2022年开通运营。
弥蒙高铁联结云桂铁路和泛亚铁路东线昆河铁路,是我国西南地区出境至东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分。项目建成后将极大提升地方交通运输能力,保障地方群众出行需求,对云南发挥沿边开发区优势、加快桥头堡建设、促进地方经济又好又快发展具有重要意义。
云南网通讯员赵树龙摄影报道
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