月均售不足1700台，动力系统问题较多，三缸奇骏雪上加霜！

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为东风日产旗下一款重磅SUV车型，奇骏（参数丨图片）自从推出之后，曾经是一款当之无愧的热销车型。只是，全新一代奇骏全系采用1.5T三缸发动机，导致这款车的销量一落千丈。如今，三缸奇骏的销量已经比较惨淡了。

老款日产奇骏

了解车市的朋友应该知道，全新一代奇骏在2021年7月份正式推出。但是，从推出之后，这款车的销量表现就比较惨淡。根据上险数据显示，2021年7-11月份，全新三缸奇骏累计销量仅为8423台，月均上险量不足1685台。

其中，2021年11月份，东风日产全新三缸奇骏单月上险量仅为2099台。与老款奇骏在2020年同期的销量相比，全新三缸奇骏的销量下滑了36.49%，接近4成。在一定程度上，这显示了全新三缸奇骏上市之后，并不受市场欢迎。

截止到2021年12月份，全新三缸奇骏已经上市半年左右。但是，从终端销量来看，这款车并没有受到消费者欢迎。

三缸奇骏上险量数据

雪上加霜的是，车宇世界查询车质网数据发现，奇骏这款车型因为质量问题较多，是月度车型投诉TOP10榜单上的常客。

就拿2021年12月份数据来看，日产奇骏因为发动机故障灯亮、变速器无法换挡、变速器无法加速、变速器抖动等质量问题较多，位居当月SUV车型投诉榜前10名。

所谓窥一斑而见全豹，这显示日产奇骏在质量方面存在一些问题。而且，由于这些没有得到妥善解决，导致用户进行投诉。

三缸奇骏

事实上，从2021年1-12月份车型投诉数据来看，东风日产也是榜上有名，高居前10名。车宇世界查询车质网数据发现，东风日产奇骏因为变速箱问题多发，位居2021年SUV车型投诉榜前10名。

具体而言，东风日产奇骏存在的这些问题主要表现为变速器无法加速、变速器顿挫、变速器故障灯亮、变速器滑阀箱故障等方面。

其实，我们在此前的文章就有指出，日产逍客、天籁、轩逸等车型也存在较多的变速箱方面的问题。

2021年SUV车型投诉榜

经过车宇世界了解发现，东风日产奇骏所存在的变速箱质量问题，主要在老款奇骏上，全新三缸奇骏这方面的案例则较少。但是，全新三缸奇骏变速箱方面的投诉案例，也达到了15例。具体而言，这些问题主要表现为变速器漏油、变速器异响。

而且，截止到2021年12月份，全新三缸日产奇骏存在的变速箱方面的问题，依然在持续攀升。

我认为，这还是值得注意的。毕竟，全年三缸奇骏目前上市仅半年左右，而且销量基数比较低，但是却已经存在十数例变速箱质量案例。

三缸奇骏

同时，车宇世界查询车质网数据发现，在售三缸奇骏在发动机方面存在着一定的质量投诉问题。具体而言，这些问题主要表现为发动机异响、发动机故障灯亮、发动机漏油、发动机熄火等方面。

截止到车宇世界本篇文章发布，全新三缸奇骏发动机投诉案例，达到了34例。对于一款月均销量仅为1600余台的车型而言，这个数据还是比较多的。

三缸奇骏投诉界面截图

一位全新三缸奇骏用户投诉称：“2021年12月20日提车，到家后第二天早上就打不着火，后来反复操作又可以启动车辆，开车过程中出现30—40迈，发动机转数达到2500转，再加油速度也提不起来，而且发动机动静太大，下午下班时，开了10公里左右到达县城，等红灯启动时，出现大量故障码，然后车辆自动熄火，再启动就启动不了，后经反复操作，有时就能起着，但是有时挂不上挡，找不到挡位，后送4S店，也没找到原因，只是清除故障码，回来后还是出现同样故障，反复五天连续出现同样故障，现在也不敢开了，厂家和4S店，就说让等厂家的解决方案，这都一周了还没解决。我知道的黑龙江这就有五六台同样的问题了，全国都有十台左右同样的故障，希望退车处理。”

奇骏用户投诉截图

此外，根据车质网用户反馈显示，目前在售全新三缸奇骏还存在着部分车身生锈的案例。从目前的案例来看，这些案例还是比较少的。

整体上，在售全新三缸奇骏在质量方面的问题，还是比较多的，主要集中在发动机和变速箱方面。这些问题，对于全新三缸奇骏而言，无异于雪上加霜。

考虑到这款车目前销量比较低，所以全新三缸奇骏质量方面的表现，还是有待观察的。

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