随着新能源汽车的保有量持续增大，终于盼星星盼月亮的迎来了新能源汽车专属保险。
没想到刚上线，就让车主们炸了锅，这保费也太贵了！
一、新能源汽车专属保险上线，保费剧增
据多位网友反馈，不同的车型，涨幅在20%-80%之间不等。尤其是特斯拉，增幅最高竟然达到100%以上！
1、有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。
2、还有人晒出了Model3 P的续保保单，去年没出险，在7折的基础上，续保9700多元。
网友调侃：“ 好家伙，好不容易省下的油费，都交了保险 。”
还有网友表示：“油车涨油价，电车涨保险，开什么车能省点？”
除了特斯拉，大部分市场常见的电动车保费都有不同程度的增加。小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也都差不多。
但也有部分车型的总保费下降，比如比亚迪的秦、荣威E50等。（这跟车价跟以往理赔率有关。）
二、新能源车的保费为何大幅上涨？
那么问题来 了， 为什么新能 源车的保费比燃油车贵了那么多？
1、出险率高、 维修偏贵，赔付金额高
通常情况下，保险公司的标准保费依据无非就是出险概率和维修成本这两项因素。新能源车出险率高、维修偏贵，赔付金额也比燃油车高。
除了电池的维修成本不低，很多新能源车采用的是新材料、新工艺，维修成本高昂。
比如：特斯拉采用压铸式一体车身，碰撞后不易钣金修复，只能一体更换。
也有网友爆料：特斯拉理赔率和理赔金额高达到1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉全系车型保费涨价。
还有网友爆料，特斯拉等电车、混合电动车被有些保险公司划分为“风险车型”，被拒保，原因是“出险后价格很高。”
（捷豹：我做错了什么？）
2、保险项目增多
对比燃油车的保险项目，新能源汽车保费包含的项目更多，更具体。包括3个主险和13个附加险，对电车最重要的核心“三电”系统和容易出现的自燃等问题都进行了明确定义。
明列了“起火燃烧”是保险赔付责任，同时也通过附加险拓展了充电桩、外部电网等风险因素，保额最高可以翻4倍。
通俗讲就是，新能源汽车“车身”和“三电”在行驶、停放、充电过程中发生问题，都可享受商业险赔付。车主和厂家之间不需要对产品本身所引发的事故和损失扯皮，大部分问题都由保险公司来承担。
三、还能买新能源汽车吗？
好不容易说服自己接受了新能源汽车，没想到保费上涨这么多，还值得入手吗？
劝大家不用过于担心！
根据中国汽车工业协会数据显示，截至今年三季度，全国新能源汽车保有量已经达到678万辆，这一数字还在快速增长中，1-11月，新能源车汽车销量达到299万辆，同比大幅增长166.8%。
在新能源汽车如此大规模的发展下，保费剧增会阻碍新能源汽车推广，有悖国家扶持新能源汽车发展的政策，估计过段时间会进行调整，保费可能会进行下调。
（PS: 话说到这个份上了，你细品品。）
况且这次新能源保费涨价主要是针对高端电车，普通入门级价格的电车并没有受到什么影响，有的反而有所下跌。
特斯拉车主也不要着急， 去年马斯克就表示了：保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务将占整车业务的30%-40%。去年8月，特斯拉在中国注册成立了特斯拉保险经纪公司。随着特斯拉专属的保险上市，是否会有更好的市场反馈？且等着吧～
总之，新保险才刚刚上线，大家不用过于惊慌。
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