跑网约车的人很多都听说过倾斜派单，因为随着网约车合规化的推进，很多平台都打出了双证合规享受派单倾斜的口号，但是你知道这种派单倾斜可以人为调节吗？
最近就有司机向网约车观察爆料称，有平台可以通过给钱的方式可以认为开通优先派单。
虽然根据司机提供的对话截图我们无法判断这个信息的真实性，但是根据司机的反馈称，自己在付了一笔费用后，自己的订单确实有提高，同时这名司机也表示，自己跑的是小平台。
找黄牛付钱就可以开通优先派单，这种做法肯定是违背了平台的公平竞争法则的，如果爆料司机所说的是实事，那么这种违规操作一定是需要有平台内部工作人员里应外合才能成功的。
作为司机来说为了想要多接单赚钱，希望通过给好处费的方式获得平台的派单倾斜4无可厚非，但是作为平台来说，如果一边拿着抽成另一边又从那些想要走捷径的司机手里赚钱好处费，难免有点吃相难看。
其实这种通过所谓的找黄牛解封账号、开通优先派单以及处理各种红灯问题的情况在网约车行业早就形成了一条成熟的产业链，如果这些专门帮助司机处理问题的黄牛是骗人了，那么这条产业链为何能够存在这么久？
为了验证这些所谓的黄牛是不是真的可以处理账号，网约车观察也亲自验证了一番，找了一个司机账号因为车型不符无法绑定车辆的某平台账号，以及一笔费用转给了一名专门处理这类问题的黄牛，在配合黄牛进行了各种验证以及上传资料后，过了2天这台不符合当地要求的车型被成功绑定上了。
如此看来这些活跃在网约车司机群体中的黄牛确实可以帮助很多司机处理一些问题。
但是在看到这些黄牛赚着司机的钱，帮助很多违规司机处理问题，将不合规账号变成正常的背后，又是哪些人将这些不义之财装进了口袋？
我们相信光凭这些黄牛是无法完成的，这其中一定是有平台内部的工作人员参与其中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
