为什么不取消绿皮火车？高铁又快又便宜，火车还有存在的必要么？

现如今我国的高铁技术已经走在了世界的前列，整个中华大地遍布高铁线路，便宜又快捷的高铁，受到了许多人的喜欢。

到这里我们就想到了高铁的前辈，曾经存在于我们记忆之中的绿皮火车，现如今中国的高铁技术这么发达，已经可以扑向全中国大部分的地区，甚至连高寒地区也被我们技术精湛的高铁工程师们攻克了，那为什么不把这种又老又慢的绿皮火车淘汰掉呢？

我国的铁路建设

绿皮火车的发展可以说是贯穿了我国近代史的发展历程，自从当年慈禧看到这一先进的冒着黑烟的铁皮车被吓得大惊失色，火车开始步入了人们的生活。

随着近现代侵略者在我国的东北铺设铁路，再到近代伟大的铁路工程师詹天佑先生设计的京张铁路，可以说火车的发展见证了我国的发展。等到新中国成立之后，1953年中国也设计了属于自己的火车，于是火车的轨迹开始随着中国的发展如同人体的血液一样，流进了中国这位百废待兴的巨人的四肢。

在高铁还没有兴起的时候，火车担任了我国极其重要的路网运输任务。火车的路网贯穿中国的南北，北至寒冷的东北，南至四季如春的海南，最高可以登上青藏高原，现在铁路人的故事依旧激励着我们。

而随着高铁技术不断地发展，我国的铁路网也迎来了更新换代，现在绿皮火车已经不再成为大家出行的首选，价格相比于绿皮火车高不了多少的票价。而速度却高上传统的绿皮火车好几倍，高铁已经逐渐成为了人们出行的优先选择，那为什么我国不取消绿皮火车改为全部的高铁运输呢。

更为低廉的售价

可能在我们感觉高铁的票价相对于绿皮车也没有贵多少，价格似乎不能阻挡成为取缔绿皮车的理由。但是我们也不要忽略一个问题，在中国还有很多生活在偏远山区的居民，他们的生活水平可能没有咱们想象中的那么高，能节省一分钱就节省一分钱。

绿皮火车低廉的票价，加上中国庞大的农村人口基数，这将是一笔不小的数字，而且还有一个很重要的原因——高铁上是禁止携带活物的，而绿皮火车却没有那么多的限制。

许多乡镇之间来回穿过的火车线路会有许多的居民带着他们的特产，跑到另一个乡镇进行销售，这样无疑会为他们增加许多的收入来源，能够运输瓜果蔬菜以及其他农副产品，这一点是高铁所无法企及的优势，而这种票价低廉的列车，在我国大多分布在贫困山区之中。

全国铁路系统中这种特殊的扶贫列车，一共有81列，助力了无数农民实现他们致富的梦想。其实在你眼中高铁票可能贵不了多少，但对于那些生活比较困苦的人来说，高铁的票价还是有一些昂贵了，大家要换位思考一下，不要出现何不食肉糜的心态。

高铁路网建设还不完善

不能取缔绿皮火车还有一个很重要的原因，就是在许多偏远的地区，高铁线路其实并没有完全的分布。

虽然说我国的高铁技术已经达到了十分牛逼的程度，但是受限于地方政策和经济实力的原因，以及出于铁路路网建设的考虑，在一些偏远的地方，比如东北或者云贵川山区的地方，并没有铺成高铁路网，这就导致了绿皮火车还是当地居民出行的主要方式，如果说将其取缔，这将严重影响他们的出行。

高铁路网的建设并不是说只要技术达标就可以铺建，还需要考虑施工难度、当地环境、以及经济发展的需要，要结合多方面因素，才能铺建高铁线路，我国正处于高速腾飞的阶段，所有的计划都应该按部就班的执行。

一些经济实力比较弱的地区。或者暂时没有铺设高铁计划的地区，他们铺设高铁计划就会延迟，就比如说东北的边境区域，由于东北冬天极低的温度，导致在冬天大部分的居民他们的生产、生活活动会相对减少。

而且铁高铁的最主要功能还是运输人，有一些城市没有相对应的旅游资源或者工厂提供来回往返的人流量，因此修建高铁就没有太大的必要，非要现在修，他们修建计划就会往后推延。

可是这些没有修建高铁的地方，你却还要取消绿皮火车，那就会导致当地的居民出不去，想来旅游的人进不来，这样也会严重影响当地的发展。

绿皮火车大变样

在我们的传统印象中，绿皮火车还是以前那种脏乱差的样子，冬天特别冷，夏天又特别热，车厢的环境也十分脏乱，晃晃荡荡一天才能到达目的地。但是这些都是过去式了，现在绿皮火车已经大变样了，新式的绿皮火车的时速已经打破了120公里的限制， Z189、190次列车的时速已经达到了160公里，坪地高速列车它的成本也比修建高铁路网要低，比较适合在一些还没有铺设高铁路网的山区运行，这样既方便了人们的生活也降低了成本。

而且更慢的时速也可以促进旅游业的发展，有专门设置的旅游专列，它的时速慢的好处就是可以让你欣赏沿途的风景，同时车辆也进行了升级，里面的基础设施也得到大大的改善，一改以往的脏乱差形象，甚至都配置了淋浴设备整洁的床铺以及可口的食物。能让人们开始享受这趟铁路旅行。

如果说高铁的高速体现的是中国的发展，绿皮火车的慢速也体现出了中国的人文关怀，绿皮火车比高铁慢，除了本身的设备限制，还有一个原因就是它经停的站很多，不像高铁只会在比较大的站点停靠，在许多乡镇都会有经停，这样就会影响到火车的速度。

但这也是为了照顾那些生活在乡镇中的居民，这样他们就不用搭乘其他交通方式前往大城市。能享受火车出行，这无疑体现了我国在高速发展的时候，仍然不忘记人文关怀。

现如今绿皮火车正在以一种新的方式迎来重生，它不仅不会取缔，还会在未来有着更多更不一样的发展，让我们拭目以待它的蜕变吧。